轿车开窗行驶时的气动阻力分析.pdfVIP

． 31 ／ j《) RNA I|0 。liA GSt l l Yf {litila·lSc}elICeEditi()nl doi：10．3969／j．issn．1671—7775．2010．06．007 轿车开窗行驶时的气动阻力分析 张英朝 ，李 杰，张 拮 (吉林大学 汽车动态模拟 国家重点实验室，吉_休 长春 130022) 摘要：基于计算流体力学(CFD)的数值模拟方法 ，研究了轿车行驶时不 同开窗情况下整车的气动 阻力．根据轿车不 同的车窗开窗情况，将汽车开窗行驶分成9种情况进行数值模拟 ，获得 了整车的 气动阻力系数 以及 室内流场分布情况．通过流场的显示分析推测气动阻力增加的原 因，评价 了不同 开窗情况下汽车驾驶室内的通风效果．根据汽车理论 ，分析 了开窗行驶对汽车燃油消耗的影响，给 出了汽车开窗行驶的建议．研究结果表明：低速 (低于90km／h)行驶时，开窗行驶增加的燃油消耗 低于开空调增加的燃油消耗 ；汽车低速行驶开窗能够对驾驶室进行很好的通风降温，不会大幅提高 燃油消耗．车速高于90km／h时，汽车气动 阻力明显增大，功率消耗也快速增加 ，高速行驶打开车 窗，室内的噪声会突然增大． 关键词：轿车；气动阻力；开窗；空气动力学；计算流体力学 中图分类号 ：U461．1 文献标志码 ：A 文章编号 ：167l一7775(2010)06—0651—05 Analysison caraerodynamicdragforopen windows ZhangYingchao，LiJie，ZhangZhe (StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation，JilinUniversity，Changchun，Jilin130022，China) Abstract：Theaerodynamicdragfordrivingcaron theurban roadwasstudiedwith differentwindow openingsbasedoncomputationalfluiddynamics(CFD)．Thereare9casesaccordingtothedifferencesof openwindows．Thereasonforaerodynamicdragwaspostulatedandtheeffectofventilationinthecabwas estimated．Theeffectofopeningwindowstofuelconsumption isstudied basedonroadvehicletheories． Someadvicesareprovidedofrdrivingearinsummer．Theresultsshow thatthefuelconsumptionofcar runningwithwindowsopenislessthanthatturningairconditioningonwhencarrunsatlowspeed(under 90km／h)．Openingwindowswillventilatethecabwellandcooltheairinthecabwithlittlegascon— sumed．Whenthecarsurnatspeedhigherthan90 km／hwithopenwindows，theaerodynamicdragof carincreases，powerconsumption ofthe carincrease rapidly，and interiornoise willalso increase sharply． Keywords：ear；aerodynamicdrag；openwindows；aerodynamics；computationalfluiddynamics 夏天，人们在开车出行时，