近接浅埋偏压黄土隧道支护结构的力学特性分析研究.pdfVIP

2010年 11月 铁 道 工 程 学 报 NOV 2010 第 11期 (总 146) JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．11(Ser．146) 文章编号 ：1006—2106(2010)11—0061—07 近接浅埋偏压黄土隧道支护结构 的 力学特性分析研究 王起才 展宏跃2 (1．兰州交通大学， 兰州 730070；2．铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300142) 摘要：研究 目的：解决新建复线隧道与既有隧道平行近距离修建时，既保证新建隧道安全施工，同时确保既有 线隧道 的安全运营的问题。 研究结论 ：(1)在浅埋偏压条件下，新建黄土隧道拱部下沉量和净空收敛量均较大；(2)围岩压力分布呈 不对称猫耳状；(3)钢拱架远离侧应力大于临近侧应力 ，在支护体系中作用较大；(4)拱部和边墙喷射混凝土 处于受压状态，而底部多为拉应力 ；(5)拱部系统锚杆受力较小 ，对结构的稳定性作用不大，而锁脚锚杆对结 构的稳定性有一定的作用 ；(6)既有隧道受新建隧道开挖影响比较明显，新建隧道开挖对既有隧道产生了偏 压和拉伸两种效应；(7)两近接隧道之问的间距对既有衬砌的影响较大，当间距一定时，临近侧所受影响大于 远离侧所受影响。 关键词：近接隧道 ；黄土隧道 ；浅埋偏压 ；监测；数值模拟；力学特性 中图分类号：U25 文献标识码 ：A AnalysisofM echanicalCharacteristics0fSupportStructure for Tunnelin CloseProximity toBiasShallow LoessTunnel WANG Qi—cai．ZHAN Hong—yue (1．LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou，Gansu730070，China，2TheThirdRailwaySurveyandDesignInstitute GroupCorporation，Tianjin300142，China) Abstract：Research purposes：Thepurposeisto ensure thesafetyofnew tunnelconstruction and service safety of existingtunnelwhenconsturctinganew double—tracktunnelincloseproximitytotheexistingtunnelinparalle1． Researchconclusions：(1)Undertheshallowbiasconditions，thesettlementandconvergenceofthearchofnewly— builttunnelarebig．(2)Therockpressuredistributionisasymmetriclikecatears．(3)Thestressonthefarthersideof thesteelbow memberisbiggerthan thaton nearsideofthesteelbow memberand itplaysabigrolein supporting． (4)TheArchandsidewallswithsprayedconcreteareincompressionwhilethetensilestressisoverthebottom． (5)Thestressontheanchorsofthearchsystemissmallanditproducesalittleeffectonthestabilityofthesturcture whilethefootanchorsproduceacertaineffectonthestructuralstability．(6)Theexist