汽车钢圈疲劳寿命的有限元分析.pdfVIP

第7期 机械设计与制造 2011年 7月 Machinery Design Manufacture 125 文章编号：1001—3997(2011)07—0125—03 汽车钢圈疲劳寿命的有限元分析术 李 冰 耿雪霄 黄位健 (广西工学院 机械工程系，柳州 545006) Thefiniteelementanalysisofsteelwheelfatiguelife LIBing，GENGXue-xiao2,HUANGWei-jian (DepartmentofMechanicalEngineering，GuangxiUniversityofTechnology，Liuzhou545006，China) 【摘 要】钢囤是位于轮胎和车轿之间承受负荷的旋转部件，其作用是安装轮胎，承受轮胎与车轿 之间各种作用力和力矩，对汽车行驶的安全性、稳定性、平顺性和牵引性均起着重要的作用。基于名义 应力法的分析过程及有限元分析软件，探讨了钢图弯曲工况下结构强度及疲劳寿命预估的方法。通过 理论计算、实际使用情况及弯曲疲劳试验的结果验证了所提方法的正确性，所提方法可在产品设计阶 段就预测设计产品的使用寿命及结构特点，为钢圈的设计及优化提供依据。 关键词：钢囤；疲劳寿命；有限元；名义应力法 【Abstract】Steelrimisoneofthemostimportantopponentsofautomobile，whichislocatedatrevolv- ingcomponentsbetweentireandsedanofrmountingtiresandbearingvariousforcesandmoments．There— foreitplaysanessentialroleinthesafety，stability，andridecomofrtaswellastractionpropertyforarun- ningautomobile．BasedontheanalyzingprocessofthenominalstressapproachandFEMsoftware，themeth- ods{0Testimatingfatiguelifeandstructuralstrengthofsteelrimunderbendingconditionisdiscussedinit． Comparingwith theoretical computationresuh andpractical paplication，themethodhas beenprovedcor- rectlywhichmayestimatetheservicelifeandstructurefeattiresduringdesigningandprovidereference r thedesignandoptimizationofsteelrim． Keywords：Steelrim；Fatigueanalysis；FEM ；Nominalstressmethod 中图分类号：TH16，U463 文献标识码 ：A 1引言 分析的方法有：名义应力法、局部应力应变法和损伤容限法目。其中， 名义应力法适用于高周疲劳，所谓高周疲劳是指受应力幅的控制， 钢圈是位于轮胎和车轿之间的旋转部件，其作用是安装轮 循环应力较低，主导变形为弹性变形。局部应力应变法适用于低周 胎，承受轮胎与车轿之间各种作用力和力矩，是汽车行驶系统的 疲劳。受应变幅控制，循环应力较高，通常超过材料的屈服极限而使 的重要部件，对汽车行驶的安全性、稳定性、平顺性和牵引性均起