基于ANSYS施工升降机结构模态分析.pdfVIP

DESIGN CALCULATION 设计计算 基于ANSYS的施工升降机结构模态分析 张 波 （苏州江南航天机电工业有限公司，江苏 苏州 215101 ） ［摘要］利用ANSYS软件建立了完整的施工升降机动态分析模型，并进行模态分析，得到其前6阶 固有频率和振型，为施工升降机的结构优化设计和振动稳定性分析提供参考依据。 ［关键词］施工升降机；ANSYS ；模态分析 ［中图分类号］TH21 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2013 ）09-0075-04 Modal analysis of construction hoist based on ANSYS ZHANG Bo 施工升降机运行过程中由动载荷引起的动态应 其解的形式为 力可能造成施工升降机结构的破坏，因此有必要对 X=X0cosωt （3 ） 施工升降机进行动力学分析。动力学分析通常分为 系统的模态分析（即求解系统的固有频率和振型） 式中 ω为系统固有频率。 和受到一定载荷时的动力响应分析两部分 ［1 ］。本 将（3 ）式代入（2 ）式后，便得到齐次线性 文利用ANSYS软件建立了SC200-200型施工升降 方程组 机结构动力学模型，并对其进行模态分析，得到其 KX 2MX 0-ω 0=0 （4 ） 前6阶固有频率和振型，为施工升降机的结构优化 ［2 ］ 式（4 ）存在非零解的充分必要条件是其系数 设计和振动稳定性分析提供参考依据 。 行列式等于零，即 1 ANSYS模态分析基础理论 2 |K-ω M |=0 （5 ） 用动载荷虚功原理可推导出具有有限自由度 K M n 2 n ω 的 当矩阵 和 的阶数为 时，式（5 ）是 的弹性系统运动方程，其矩阵形式为 次实系数方程，称为常系数齐次线性微分方程组 ω和特征向量X （2 ）的特征方程，矩阵的特征值 0 MX CX KX Ft( ) （1 ） 就是系统的固有频率和振型。 式中M 为系统总质量矩阵；C为系统阻尼矩阵；K X 为系统刚度矩阵；X 、 、 是系统位移、速度和