用数字图像技术评估和测量沥青路表面构造深度.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版) 第 32 卷 第 2 期 J ournal of Sout h China U niversity of Technology V ol. 32 　N o. 2 2004 年 2 月 (Natural Science Edition) Februar y 　2004 文章编号 : 1000 565 X (2004) 02 0042 04 　 用数字图像技术评价和测量沥青路表面构造深度 王端宜 　李维杰 　张肖宁 (华南理工大学 交通学院 , 广东 广州 510640) 摘 　要 : 通过研究肉眼分辨物体表面不平度的特性和数字图像技术 , 开发了应用数字图 像技术评价和测量沥青路表面构造深度的方法. 该方法采用普通数码相机纪录道路表面 构造特征 , 由图像的像素值分析得出路表面构造深度测量结果. 与常规方法的比较表明 , 该方法精度高、操作简便、成本低廉 , 是一种有前途的路表面功能测试方法. 关键词 : 沥青路面; 构造深度; 数字图像技术 中图分类号: U 416 . 217 　　　　文献标识码 : A 　　沥青路表面构造深度反映了沥青路表面的宏观 随着计算机技术的发展, 数字图像技术已经越 构造 , 是评价沥青路面抗滑和排水性能的重要指标. 来越广泛地应用到各个生产和科技领域. 如果路表 一般来说 ,表面构造深度较大的沥青路面 , 可以提供 面构造深度和其它表面功能指标的测量结果能通过 较高的摩阻力. 在降雨量较大的地区 , 如果沥青路表 常用办公设备的简单处理即可以获得所需要的信 面没有足够的构造深度来蓄水和排水 , 很容易在路 息, 并可以形象化地储存这些信息 , 这是人们所期望 表面形成水膜而发生交通事故. 的. 作为数字图像技术在道路工程中应用的尝试 , 本 ( 一般在三个阶段需要测量路表面构造深度 : ①表 研究试图提出一种方法 , 利用普通常规设备 扫描 ) 面层沥青混合料设计阶段. 从根源上讲 ,表面构造深 仪、数码相机等 获取的数字图像来评价和测量道路 度由混合料的级配所决定. 如果沥青混合料配合比 表面构造深度. 设计所选择的级配不能形成足够的表面构造深度 , 1 　现行沥青路表面构造深度测量方法 施工后的路面也不可能达到要求的构造深度 , 因此 必须在配合比设计阶段对构造深度进行检验. 这对 ( 1) ( 0961 —95) [ 1 ] . 铺砂法给出的是一 铺砂法 T ( ) 于沥青混合料抗滑表层和沥青玛蹄脂碎石 SMA 定的小区域内的平均构造深度. 适用于测定沥青路 混合料设计尤为重要. ②路面竣工验收阶段. ③养护 表面及水泥混凝土路表面的构造深度 , 用以评定路 维修