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维普资讯 · 调速与励磁 · 陈遗志等 水电机组电气制动的设计及应用 167 水电机组 电气制动的设计及应用 陈遗志 刘国华 仲 吴 吕宏水 (国网南京 自动化研究院电气控制研究所 江苏省南京市 210003) 【摘要】 简要论述了电气制动的原理，主要参数的设计方法，给出了软件设计及相应控制 流程，以某厂的电气制动运行结果做 了试验验证 ，得 出相关结论。 【关键词】 电气制动 水轮发电机组 励磁 短路比 【数据库分类号】 SZIO 0 引言 近年来，长江、澜沧江、乌江等梯级流域相继开发，三峡、龙滩、小湾等单机 700Mw 巨型水轮 发电机组正在设计和逐步投入实际运行中。巨型水轮发 电机组的转动惯量很大，例如三峡机组转 动惯量 ：GDz≥450000TXM。，如此巨大的转动惯量，相应停机 问题变得更加重视起来 。水电机组 在电网中普遍起着调频、调峰和事故备用的作用，其开、停机次数非常频繁，使用传统的投机械制动 单一制动方式已经远远不能满足现代控制运行方式的要求，因此 巨型水 电机组有装设 电气制动停 机的重要性和紧迫性。目前三峡电站 26台机组全部设计有 电气制动系统。以下就电气制动中的 设计和现场运行经验作些总结，以期抛砖引玉，引起专业工作者的重视。 传统的电气制动技术基本采用二极管整流提供发电机的励磁电流，但 由于需增加独立一套二 极管不可控整流装置 ，增加投资，目前该技术已很少使用。 柔性电气制动即变励磁电气制动是利用发电机励磁系统的调节器和可控硅整流器为机组制动 时提供可控的制动电流 。根据当时的水头、转速和导水叶的漏水量调整制动电流的大小来改变制 动特性，其整个控制过程也是平滑可调的。 1 理论基础 在机组解列后，定子三相短路，向转子绕组中输入一恒定直流电流，则在定子 中产生感应电流。 该电流在定子绕组中产生铜耗制动力矩，使机组减速制动到停机。这里我们要强调的是定子中的 短路电流 I是一恒定值，不随机组转速下降而变化。因为根据同步 电机理论可知：电气制动过程 中，通过转子线圈的励磁电流是相对恒定的，故可以认为基波每极磁通量 亦是恒定的。 E一4．44fW~K，一百4．44,~T nT1 一KE rP 一 一 27rfL 一27nL — Kd 6。 E 一 收稿 日期 维普资讯 168 2007年 11月 水 电 厂 自 动 化 第4期 总第 114期 J ≈ 一 KiEn 一 一 常数 (1) A n d，z 』 d 式中：E为发电机组定子电势；尺为定子有效电阻；Xd为发电机直轴同步电抗 ；”为机组转速 。 由同步电机理论电气制动力矩M_F可表达为： M E— PE 31~~R 一 — K K—dZnz+一Rz (2) ∞ ， 7c ／OU 式中，P 为铜损耗功率；∞，为角速度 ，K 为常系数。 可见电磁转矩最大点在转速满足n=R／K ，而转速在零时，电磁转矩也为零。