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76 多晶金刚石涂层在提高碳化硅轴承寿命上的应用 2011NQ2
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图2 在中等润滑和无润滑运行隋况下的实验室带轴的轴承测试
无润滑运行能力是在一个同泵体设计相近的带轴 · 涂覆多晶金刚石的C／SiC／Si
的轴承试验台上进行的。试样如图 3所示。在设定的 至于无润滑运行的稳定性，无润滑运行试验得出
载荷情况下材料组合的工作状态的限定在测试系列中 的材料排序如图 3所示。单片碳化硅由于脆断较早失
是规定的。无润滑运行时计算所得的单位载荷为 效。在 SSiC上涂覆类金刚石涂层延长了它的运行时
0．5N／ram ，相应的平均滑动速度为 7．4m／s。以在固定 间，但是在测试结束时，类金刚石涂层完全被磨漏，
环上测得的温度为250℃时作为停止判据。在测试过程 不像多晶金刚石涂层。抗破坏的陶瓷复合材料C／SiC／Si
中，分别记录轴承温度、输入功率以及所测量的摩擦 的运行时间同只有 SSiC的相 比也要高。
系数。 涂覆金刚石的SSiC或者C／SiC／Si都表现出无润滑
下列材料的自成对摩擦副在无润滑运行的情况下 运行时间显著增长。同单片SSiC材料相比，作为基体
在带轴的轴承试验台上进行了测试。 材料的C／SiC／Si陶瓷的优点是 SiC／C互相贯穿的网络
· 没有涂覆的烧结碳化硅 SSiC 结构更能够抵挡破坏和热冲击。因此，金刚石涂覆的
· 没有涂覆的C／SiC／Si C／SiC／Si试样 (不像 SSiC试样 )不会破坏，因此可以
· 涂覆类金刚石石墨DLC的SSiC 重复使用。
· 涂覆多晶金刚石的SSiC
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赠
图3 极端的无润滑运行情况下实验室带轴的轴承测试结果
国 外 大 电 机
经过一个磨合阶段后 ，在不断增大载荷的情况，
泵零部件测试结果
SSiC承受了4N／mm 的高载荷。然而，如果是突然施
针对金刚石涂层是作为轴承材料使用的实际情况， 加一个 4N／ram 的起始载荷 ，SSiC就会被破坏。自成
在泵试验台上进行了作为泵零件的测试。测试条件同一 对材料 C／SiC／Si，C／SiC／Si+金刚石
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