第四方物流与第四代港口的耦合机理.pdfVIP

研究与探讨 物流技术2012年第31卷第11期(总第266期) doi：l0．3969／j．issn．1005-152X．2012．11．008 第四方物流与第四代港口的耦合机理 赵广华 (浙江财经学院 工商管理学院，浙江 杭州 310018) 摘【 要】首先论述了第四代港 口的功能、特点以及第四方物流的优势，分析了二者内在的契合性，从五个方面论述了二者耦 合的机理，为我国沿海主枢纽港口的跨越式发展提供了新的思路。 关【键词】海洋经济；第四代港口；第四方物流；耦合机理 【中IItff(~-N-]F252．1；U651 文【献标识码】A 文【章N~11005—152X(2012)11-0022—06 StudyonM echanism ofCouplingbetweenFourthPartyLogisticsand4G Ports ZHA0Guang-hua (Sch ofBusinessAdministration，ZhejiangUniversityofEconomics＆Finance，Hangzhou310018，China) Abstract：Inthispaper，wefirstdiscussedthefunctionandcharacteristicsoffourthgenerationportsandtheadvantageoffourthparty logistics，analyzedtheaccordbetweenthetwoandelaboratedonthemechanismofthecouplingbetweenthetwoonfiveaspects． Keywords：oceaneconomy；fourthgenerationport；fourthpartylogistics；couplingmechanism 力 、推动我国海洋经济快速发展的迫切要求。4GP的本质是现 1 引言 代港 口供应链的重要枢纽，寻找现代先进的供应链管理模式 是其重要的支撑，而第四方物流(Fourthpartylogistics，以下简 港 口是发展海洋经济、在全球范围内调动资源配置的枢 称4PL)作为现代最先进的供应链管理模式可以克服传统供应 纽，是提升国家竞争力的重要载体和有效途径。第四代港口 链的不足和局限，促进4GP的快速发展，而此前学界对此研究 (Fourth—generationport，以下简称4GP)是 以现代供应链管理 不足，加强二者耦合的研究已成为发展海洋经济的重中之重。 为基础 ，与港 口相关的各环节之间无缝连接 ，形成集经贸、制 造和物流等功能为一体的港口供应链，是现代最先进的港口 2 相关研究述评 发展模式 ，将在全球范围内影响经济供求关系，对其所在的国 家、地区乃至整个世界的经济发展，都将起到不可估量的带动 (1)关于4GP的概念 、特征、作用以及如何发展4GP方面。 作用。目前 ，国外较大的港211如新加坡、鹿特丹、迪拜、釜山等 关于4GP的概念 、特征：最早提出4GP概念的是在 1999年的 港口，走在了世界港 口物流业发展的前列 ，其港口物流发展水 联合国贸易与发展会议 (UNCTAD)上 ，定义4GP最基本的特 平已步人港口供应链物流阶段。它们正向国际化、规模化、系 征是：在经济全球化和区域化的背景下，供应链高度整合，追求 统化发展，并形成高度整合的 “大物流”，跨入了4GP时代。 供应链的整体效益最优。Ross(2002)认为港口是价值链的一