钩体力学性能不合格原因分析及防止措施.pdfVIP

第22卷 第4期 江 汉 石 油 科 技 V01．22 No．4 2012年 12月 JIANGHANP=E1nOLEUM SCIENCEANDTECHNOLOGY Dec．2012 钩体力学性能不合格原因分析及防止措施 闵艳平 (江汉石油管理局第四石油机械厂， 湖北荆州 434024) 摘 要 ：游车大钩上的钩体是车载修井机的关键零部件，材质为ZG25CrNiMo。生产过程中，半成品 经热处理调质后 ，低温冲击值常达不到技术要求，需进行返修。返修时反复加热易导致钩体表面氧化脱 碳 ，严重影响钩体质量，同时生产成本大大提高。采用现场工艺试验和理化分析相结合的方法，找 出了淬 火冷却不充分和原材料存在缺陷是造成低温冲击值低的主要原因，通过改进热处理工艺及控制原材料质 量，解决了钩体低温冲击值低的问题。 关键词：钩体；气孔；淬火介质；低温冲击值；调质 车载修井机常在一40o=【左右的低温环境作业， 用过程中可能发生断裂，造成安全事故。我厂钩体 其关键受力部件钩体如果低温冲击性能不达标，使 材质为ZG25CrNiMo，冶炼方法采用电弧炼钢 ，铸 表1 钩体技术要求 标准值 620 415 20 35 平均值 ≥42 平均值 ≥27 造时采用砂型铸造T艺，随炉浇铸二个等效圆基尔 30秒，水冷3分出水空冷至室温；680℃回火，保温 试块 (产品形状见图l、图2)，并与产品同炉热处 4h后空冷 )，其硬度符合技术要求 ，但力学性能不 理 ，其制造流程为：铸造一喷丸一探伤一扩散退火 达标 (尤其是低温冲击值低 )，有的-45o(=冲击值 一正火+调质一力学性能试验一喷丸一喷漆一探伤 仅5J(具体机械性能见表2)，远低于标准要求。 一机加 I=一探伤一成品，热处理后在随炉试块上测 试硬度和机械性能，取样部位为距离试块2表面 1 原因分析及试验结果 30ram处取6个冲击试块．热处理后需达到技术要求 见表l。在生产过程中，连续3批钩体调质后 (调质 作者简介：闵艳平，2002年毕业于武汉大学动机学 院金属材料与热处理专业 ．毕业后一直在从事现场技术 _1艺为：880 一h后 空冷30秒 ，水冷4分，空冷 工作 。现任第 四 油机械厂热处理分厂工程师。