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电动汽车V2H应用模式的前瞻性研究 法国电力公司研究院 牛星岩 18 November 2013 V2H概念的提出 • V2H 的概念是基于V2G理念提出的。 V2G是Vehicle to Grid的缩写，是 各类电动汽车(Electrical Vehicle ： EV)通过双向充放电与电网进行互 动的统称。 随着电动汽车的普及，如果可以 将电动汽车纳入到电网的运行管 理中，其对电网的影响以及所带 来的效益都将是十分可观的。因 此，对于电动汽车及其相关应用 的研究势在必行，V2G正是在这 种背景下应运而生的。 2 I EDF I lorem ipsum I July 2013 V2H 的特点 • V2H意指Vehicle to Home，可以看成是家庭版的V2G ，只是 与EV进行双向互动的对象换成了家庭住宅配电网。 • V2H 的功率相对较小，地域分布也更加分散。 • V2H通过合理化EV的充放电过程，能够提高电力系统的调 节能力、平均负荷率、运行经济性等多项指标。 • V2H系统中电动汽车直接接入家庭配电网可能会给用户带 来严重的电能质量问题，并对配电网的安全保护以及运行 控制提出了更高的要求。 3 I EDF I lorem ipsum I July 2013 围绕V2H需研究 的主要课题 ——安全与保护 • 家庭用电保护策略发生根本变化； V2H接入配电网后其潮流可 • 漏电保护的变化； 以双向流动，改变了常规配 • 保护灵敏度降低； 电网功率单向流动的特征。 同时，采用电力电子变流器 • 出现保护误启动； 接入，其电源特征与常规的 旋转发电机接入不同，从而 • 相邻线路出现保护误启动； 会对常规的继电保护带来影 响。此外，由于V2H直接接 运行模式 开关动作 入用户家庭电网，还会对用 EV 配电网 短路点 配电开关 EV开关 0=充电 0=送电 0=家庭内 0=合 0=合 户及家用电器带来安全用电 1=放电 1=取电 1=家庭外 1=开 1=开 的影响。 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0