城市轨道交通多层地下车站公共区排烟方案设计.pdfVIP

第7卷 第6期 中 国安 全 生 产 科 学 技 术 V01．7No．6 2011年6月 JournalofSafetyScienceandTechnology June2011 文章编号：1673—193X(2011)一06—0018—05 城市轨道交通多层地下车站公共区排烟方案设计 木 涂旭炜 (广州中咨城轨工程咨询有限公司，广州 510030) 摘 要：随着城市轨道交通线网建设的发展，后建线路深埋将会加大，地下车站也将由原来常规的 两层变为多层。车站深埋后对人员疏散和排烟系统提出了新的课题。在分析了地铁排烟系统设 计与民用建筑的区别的基础上，研究提出了多层车站排烟系统设计及运行模式，包括站台、站厅及 中间层的排烟系统方案及运行模式设计，可为同行提供参考。 关键词：地下多层车站；排烟系统；运行模式 ；排烟风机；排烟风量 中图分类号：X962 文献标识码：A Multi-storeyundergroundrailtransitstationdesignsmokeinpublicareas TU Xu．wei (GuangzhouZhongziMetroEngineeringConsultingCo．，Ltd．，Guangzhou510030，China) Abstract：Withthedevelopmentoftheconstruction ofurban railtransitnetwork，thedepth ofsubsequent—built metrolinewillincrease，andtheskemeofundergroundstationswilltransform from theusual2-levelintothemulti— layer．Deepburieddesignofthestationraisesnew issuesforthetheevacuationandsmokeexhaustsystem．Onthe basisoftheanalysisonthedifferenceofsmokeexhaustsystem betweenmetroandcivilbuilding，thepaperproposes adesgin schemeofventilationandsmokeexhaustsystem withtheoperationmodeofrthemulti—layerstation，inclu- dingthesytemsintheplatform，concourseandmid—levelrespectively．Theconclusionisexpectedtobeusefulofr thepeerreference． Keywords：Undergroundmulti—station；exhaustsystem；operationmode；exhaustfan；exhaustvolume 对敷设在老城区的线路，经常会设置超过地下两层 1 引言 的多层车站。这对灾害状况下的人员疏散提出了更 高的要求 ¨ 。 我国城市轨道交通经过多年的发展、建设，相关 随着线路埋深的增加、车站层数的增多，灾害时 城市已基本完成第一层次线路 的建设 ，后续线路的 人员疏散条件将进一步恶化 ，而车站公共 区排烟系 建设将存在埋深增大的趋势，尤其是换乘车站更是 统方案的合理性是保证车站人员疏散的重要前提条 如此；同时，由于地面及地下建设空间的限制，尤其 件之一。但 以往的设计方案主要是针对地下两层车