双离合器自动变速器起步过程模糊控制研究.pdfVIP

双离合器 自动变速器起步过程模糊控制研究 黄文华 姜 超 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 双离合器自动变速器同时具有手动变速器及自动变速器的优点，可使车辆的动力性、经济性及 舒适性都得到保证。文章针对双离合器 自动变速器起步过程中的离合器控制进行了研究，基于离合器接合速度 的4个影响因素设计了模糊控制器。仿真结果表明，采用该模糊控制方法时，车辆能够满足冲击度的要求，实现 快速平稳起步。 【Abstract】 Dualclutchtransmissionhasadvantagesofthemanualandautomatictransmission． whichguaranteethedynamicandeconomicperformanceofthevehicle．Theclutchcontrolisstudied duringstartingup，andthenfuzzycontrollerisdesignedbasedonthefactorsofengagementspeed．The simulationresultsshow thatthevehiclecan startuprapidlyandsmoothly，and itcan satisfythere— quirementofimpact． 【主题词】 自动变速器 双离合器 汽车 模糊控制 更精确地对换档过程进行控制。针对双离合器 自 0 引言 动变速器起步及换档品质 问题，已有科研人员开 展了相关研究。文献 [2]建立了冲击度与油 门开 双离合器 自动变速器(DCT)为具有双离合器 度和离合器接合速度之间的数学模型，对车辆起 结构的新型 自动变速器 ，有别于电控机械式 自动 步过程进行了试验分析 。文献 [3]分析了双离合 变速器 (AMT)和液力机械式 自动变速器 (AT)，双 器 自动变速器换档品质 的影响因素，根据实车的 离合器 自动变速器是基于手动变速器基础上，加 试验数据定性地提出离合器接合油压控制规律以 上电控系统和液压执行系统，通过两个离合器交 改善换档品质。文献 [4]根据换档过程结合元件 替工作，实现车辆换档过程 中动力传递的连续性 。 的搭接控制原则，提出通过对换档离合器充、放油 它同时具备了手动变速器和 自动变速器的优点， 搭接时序进行控制，从而减小换档冲击 。 传动效率高，不仅保证了车辆 的动力性和经济性， 本文针对双离合器 自动变速器结构特点，车 辆起步过程 中应用模糊控制对离合器进行控制 ， 而且改善了车辆的行驶舒适性 。 双离合器 自动变速器主要 由机械系统和控制 并进行仿真分析，仿真结果表明，采用所设计的模 系统构成，控制系统是其关键技术。诸如起步控制 糊控制器能够实现 良好的起步性能。 策略的制定、综合智能换档规律的制定及换档品质 都影响着车辆的动力性 、经济性和行驶舒适性。 1 车辆起步离合器接合过程分析 随着人们对乘用车的舒适性及操控性的要求 越来越高，换档平顺的前提下，变速器控制系统需 为准确了解离合器接合的物理过程 ，有必要 收稿 日期：2010—06—02 · 10 · 上海汽车 2010．08 对车辆起步时离合器动作进行分析 。根据离合器 惯量 ；厶为输人轴 2转动惯量 ；，4为中J司轴 2转动 在接合过程中转矩的变化将其分为3个不同的阶 惯量 ；，5为中间轴 1转动惯