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(三)41TE 型自动变速器零部件的检修
1、换档机构拉索的拆装
换档机构拉索的拆卸步骤如下:
(1)如图8-159 所示,从变速器操作杆销上拆下拉索小环。
图8-159 拆卸换档机构拉索
(2 )如图8-160 所示,用钳子在安装支架上挤压拉索导管装置的凸耳,将其推出小孔
并拆下,如图8-161 所示。
图8-160 密封圈卡箍
图8-161 从支架上拆开拉索
(3 )如图8-162 所示,拆下仪表板下面的消声器。
图8-162 拆卸仪表板消声器
(4 )在转向柱装置上,从变速杆销上拆下拉索小环。
(5 )用钳子在安装支架上挤压拉索装置的凸耳。
(6 )将仪表板密封圈从底座上拆下,并拆下拉索。
换档机构拉索的安装步骤如下:
(1)将拉索装回到转向柱装置支架上,确认导管凸耳是否完全接合,确认拉索没有干
扰制动踏板动作。
(2 )将拉索小环装到变速杆销上。
(3 )通过仪表板孔装入变速器拉索终端和全部支座密封圈。
(4 )安装仪表板消声器,确认换档机构拉索通过消声器的开槽。如果不将拉索置于消
声器合适的位置,可能导致制动踏板受干扰。
(5 )将变速器拉索终端安装到变速器的安装支架上,确认导管凸耳完全装入支座。
(6 )将拉索小环装在变速器操作杆上。
(7 )用换档机构拉索调节程序完成调整。
换档机构拉索的调节步骤如下:
提举并转动换档机构使变速杆到停车档(P )位置,取下点火开关钥匙。这时确认变速
杆位于停车档(P )位置,确认位于停车档位置后,打开点火开关,如果起动机运行,那么
停车档位置为正确。将变速杆推到空档(N )位置,如果起动机仍运行,那么连接正确,如
果起动机到这两个位置均不运行,那么需进行连接调整。
(1)将车置于地面,拉上停车制动。
(2 )将变速档置于停车(P )档位置并取下点火开关钥匙。
(3 )松开在变速器操作杆上的拉索调节螺钉。
(4 )将变速杆完全超前拉到停车棘爪位置。
(5 )松开停车制动,晃动车辆以确认其位于停车锁止状态中。重设停车制动。
(6 )以8N ·m 力矩拧紧拉索调节螺钉(图8-163),则换档机构拉索的调节完成。
(7 )用上述程序再次检查调整是否正确。必要时重新调整。
图8-163 换档机构拉索调节
2、手动阀门杆(变速杆)的拆装
变速杆的拆卸步骤如下:
(1)如图8-164 所示,从变速器上拆下拉索。
(2 )松开但不拿下变速杆的安装螺栓(图8-165)。
图8-164 拆卸换档杆拉索
图8-165 拆卸手动阀门杆(变速杆)
(3 )往上拉变速杆并拆下。
变速杆的安装步骤与拆卸步骤正好相反。
3、电磁阀总成更换
(1)如图8-166 所示,拆下输入轴转速传感器。
(2 )如图8-167 所示,取下输入轴转速传感器。
(3 )如图8-168 所示,拆下吸音盖,然后拆下电磁阀总成。电磁阀总成的外形如图8-169
所示,电磁阀总成的分解如图8-170 所示。
图8-166 拆卸输入轴转速传感器
图8-167 拆卸输入轴转速传感器
图8-168 拆卸电磁阀总成
图8-169 电磁阀总成外观
图8-170 电磁阀总成
4、变速范围传感器(TRS )
变速范围传感器装在变速器里。要拆卸变速范围传感器,必须先拆下变速器油底壳和阀
体。变速范围传感器的拆卸步骤如下:
(1)断开蓄电池负极线。拆下发动机空滤器及进气管。
(2 )如图8-171 所示,拆下变速机构拉索。
图8-171 拆卸变速杆拉索和手动阀门杠杆
(3 )拆下手动阀门杠杆。
(4 )断开变速范围传感器接头。
(5 )举升起汽车。小心取下自动变速器油底壳并排放自动变速器
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