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标书网专业编写标书，提供资质陪标，代理投标，围标调查 标书网长年招聘造价师兼职，精算标底，只要算得准，重奖50万 岩土工程界 第四卷 第，期 浅谈广州地铁二号线鹭中区间隧道初期支护 许 健 中铁第十三工程局工经部，长春 13003日 姗s B 摘〔 要〕 阐述地铁区间隧道初期支护方案及施工控制等方面的间题 关〔镶词〕地铁 区间隧道 初期支护 MT41MI 1.0二;对于W类围岩，砂浆锚杆长2.0.}习距1.2x1,2m; 对于V类围岩砂浆锚杆长2.0m，问距.12xl.2mo1161 广州地铁二号线首期工程始于海珠区琶洲，止丁白云区 钢钢架间距2幅尸m:四边形格栅钢架班类围岩1.5福/m,IV 江夏，线路全长23.21km。二号线鹭江站至中山大学站区 类围岩1棍/m}H类围岩曲线段钢架断面及皿类围岩曲线 间隧道，分为左、右两支单线隧道，左线ZCK6十539.5一 格栅钢架断面见图l、图2 ZCK8+057.05，全长1523.055m;右线YCK6+539.5-- 3267 丫CK8+057.05,全长1517.55.o线路沿新港中路山东向西 至新港西路。区间原始地貌为残丘，丘前平缓坡地及丘间低 洼地。现地面稍有起伏，总体地形东面高，西面下坡较低，最 大高差8m。路面较宽，车流量较大。穿过地层为白些系下 统白鹤组猴岗段。区段岩土层自土而下分布有第四系人工 填土层、海陆交互相淤积层、坡积土层、冲击土层、残积土层 及白噩系下统三水组康乐段，含砾粉细砂岩、粗砂岩类砂砾 岩。根据其不同的成因类型和工程地质特性，分为:人工填 上层、淤积层、冲积土层、可塑或稍密残积土层、硬塑或中密 残积土层、全风化带、强风化带、中风化带及微风化带。地下 水有贮存于第四系覆盖层中的孔隙水和贮存于基岩中的裂 隙水。该区间地下水主要存于冲击砂层中及岩石裂隙中，其 标书网址导航 余水量贫乏。地下水位埋深一般为1.45一4.4m。地下水 对硅没有侵蚀性。该区间段岩土层发育较齐全，淤泥质土层 标书人才网 建造师、造价师（与“标书”相关的工作免费介绍） 呈透镜体零星分布，钻孔揭露厚度2一3m。砂层范围相对 较大，主要分布于区间中段及西端，但埋深一般较浅，钻孔揭 露砂层底面埋深在6.0一9.6m,层厚3.8一5.0m。在区间 岩、土层分界线起伏较大，东西段有明显的区别:东段覆盖层 厚度为8.5一13.8m，中风化带顶面埋深在8-8一23.3m之 图， 0类围岩曲线钢架断面(一般道床) 间，而西段覆盖厚度为14.0一18.2m，中风化带顶面埋深一 2.2 施工控制 般在20.0一27.0m之间.局部深达39工m 2.2.1 0类围宕段陇道初期支护施工 n类围岩段主要分布于左右线隧道的两端，全长 1216.55m,占40.01。为提高洞室稳定性及最大限度地 经过对本区间地质资料的深