农民合作：被动性适应与主动性选择——河北省易县D村奶农的生存策略.pdfVIP

山东省农业管理干部学院学报 2013年 第 30卷 第 2期 农民合作：被动性适应与主动性选择 河北省易县 D村奶农的生存策略 杨朝清 (华 中师范大学政治学研究院，湖北 武汉 430079) 摘 要：加强农 民合作 ，是农 民现代化的路径之一。本文通过对河北乡村观察说 明，农民的合作行为是被动性适应 与主动性选择的有机结合。一方面。在工业化、市场化背景下，农民的本地知识逐渐为外来知识所替代，传统的养 殖模式也为现代 的产业化模式所替代 。农 民无力抗拒这股潮流 ，只能被动适应 ；另一方面，从利益最大化角度 出 发，农 民对合作行为也有着现实需求 ，从而导致农 民主动寻求合作。 关键词 ：农 民组织化 ；精英人物 ；合作行为 ；内生型；外生型 中图分类号：F320 文献标识码：A 文章编号：1008—7540(2013)一02一O0l1—03 一 、 引言 其 中心论点是 ：公共物品一旦存在 ，每个社会成员不管是否 “男女搭配，干活不累”是人们对于合作行为的一种生动 对这一物品的产生作出了贡献，都能享受这一物品带来的好 阐述。在印象之中，合作是一件很平常的事情 ，只要有共同 处。公共物品的这一特性决定 了，当一群理性人聚在一起想 的利益与 目标 ，人们就会合作 。然而，实践证明并非如此。 为了获取某一公共物品而奋斗时。其中的每一个都可能想让 传统文化如 “一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和 别人为达到该 目标而努力 ，而 自己却坐享其成 。这就是所谓 尚没水吃”以生动的故事、鲜活的案例告诉我们：合作不是一 的搭便车困境，例如 “一个和 尚挑水吃，两个和尚抬水吃 ，三 件容易的事情。马克思曾从农民缺乏反抗专制的组织能力 个和尚没水吃”。他认为 。人数的增加会加剧搭便车 困境 。搭 而得 出 “农 民是一袋马铃薯 ”的经典性结论 ：梁漱溟认为农 便车理论抓住了一个很重要的结构变量，即人群的数量。以 民团体组织不足及缺乏团体心理 ．进一步断言中国农 民是 及一个重要的因变量 ．即获取公共物品的可能性 。提供 了获 很散漫的；曹锦清 (2000)认为 ，农 民原子化导致他们不能联 取公共物品时社会赖 以存在 的关键 ．而人群数量 的上升则为 合起来 以应对生产生活的很多事情 。贺雪峰(2OO4)认为，市 公共物品的获取增加了难度。然而 ，在现实社会 中，一些组织 场化改革使得分散 的农 民因合作成本高昂而无法达成合作 ， 的搭便车现象并没有因为人数 的增加而变得更加严重 ，这是 中国农 民合作意愿不强，合作能力较弱 。 因为这些组织在发展 的过程中积淀 了一些重要 的组织元素 市场经济 以及经济全球化 的深入发展 。加剧 了市场竞 以对抗搭便车现象，如组织规范、奖惩机制等 。因此 ，搭便车 争 ，提升 了社会风险：高度分散 的小农生产形势 已经无法适 理论在建构的过程中采用的是逻辑推理方式 ．而不是经验归 合现代市场经济体系的竞争 。因此 ，提升农 民的组织合作能 纳 。 力 ，是理论和现实的必然选择。因此 ，如何认识农民组织化， (二)农 民理性假设 如何提升农 民的组织化水平 ，成为政府与学界关注 的热点。 关于农 民理性与否的认识存在着两种相互对立的观点。 二、既有文献及其评论 一 种观点认为。农 民是缺乏理性的．甚至极端地认为农 民是 自 (～)组织化进程 中的搭便车 困境 私、愚昧、保守、落后等非理性的代名词 。马克斯 ·韦伯认为， 提到农 民组织化 ，就不得不提到奥尔森 的搭便车理论①， 农民具有不求利益最大化而只求代价最小化的传统主义劳