三维仿真在cng仿真培训系统的应用.pdfVIP

70 内蒙古石油化工 20 11年第11期 三 维 仿 真 在 CNG仿 真 培 训 系 统 的 应 用 柴京超1，李 建1，邹艳双2 ( 1．西南石油大学，四川成都6 10500t 2 ．佛山燃气公司 ，广东佛山528000) 摘要：为满足CNG仿真培训系统中对操作工的技能培训，使加气工人用更高的效率来完成上岗 前的培- - 0 l 工作，本系统应用建模软件对加气站的实际工作设备以及工艺流程进行三维建模，以达到实况 模拟现场 的效果 。应用三维仿真技术能对加气站的工作状态和操作环境得到更直观，更清晰的感受。仿 真系统还提供方便的人机交互模式 ，能够模拟加气站 的实际操作 ，如开关阀门等，使培训人员能快速 的 掌握实际工作中的操作步骤。 关键词：CNGI 三维模型，仿真135- - 0 l 中图分类号 ：TE3 19 文献标识码：A 文章编号：1006- - 7981( 20 11) 11一0070—02 1前言 部气瓶充满25MP 的气体。首先由低压组的气瓶继 为保证加气工作在安全 的前提下优化运行，从 续 向汽车充气，最后达到汽车储气瓶中压力位 初期的规划设计到后期的运行管理的每个环节 ，必 20MP 停止。下一辆汽车充气过程也是先由低压组 须深入全面地掌握加气站工作 的各种对应手段 以应 对其充气，当低压瓶组压力比被充汽车储气瓶 中压 付突发事件 。随着计算机技术的发展及数值计算方 力高1～2MP 时启动中压瓶组供气。依次类推，当 法 的不断完善，同时仿真技术在我 国各个行业 中的 中压瓶组中气体压力小于21MP 时，由顺序控制器 应用也 日益普遍。西南油气田销售分公司与西南石 启动高压瓶组供气。当高压瓶组中压力降至21MP 油大学合作开发CNG仿真培训系统在这样的形势 时，顺序控制器命令压缩机启动。压缩机工作 时首先 下应运而生。 供应汽车气瓶，以保证汽车气瓶达20MP 压力的气 1．1天然气燃料基本介绍 体 ，然后对储气瓶进行补气 。当加气管线压力达到 天然气作为汽车燃料的特点主要包括 ：环境负 22MP 时第一个调压阀打开，从而实现对高压瓶组 效应小即产生的有害排放较少，安全性好，对发动机 补气I 当高压瓶组压力达到22MP 时第二个调压阀 的工作有利( 可提高发动机压缩 比从而提高循环的 打开，则实现 中压气瓶补气I 当中压气瓶达到22MP 效率) ，资源比较丰富。但是未经过处理 的天然气中 时第三个调压 阀打开，则实现低压气瓶组补气。最后 都含有硫 、水和其他杂质，这些杂质会影响管道、加 压缩机向三个气瓶组同时补气，压力直至25MP 。压 气站设备和天然气汽车的安全 ，所 以必须对进入加 缩机停止工作。 气站的天然气在压缩前和压缩后进行净化处理 。气 2总体设计 体净化包括除尘、脱硫、脱水、脱油等操作工序 ，一般 现代管道仿真技术主要集中在泄露检测、顺序 脱水工序 除子站外均需设置 ，故最为重要。压缩天然 输送、加剂输送 以及仿真培训等方面 。为 了强化训 气是普遍与实用的储存方式，cNG加气站即压缩天 练，缩短培训周期，是学员既能置身与实际操作环 然气加气站也在各个城市中普及。 境，又不影响加气站的正常运行，最好的办法就是采 1．2 CNG加气系统 的基本4 1- 绍