基于ADAMS的电动客车平顺性仿真分析.pdfVIP

制造业信息化 基于ADAMS的电动客车平顺性仿真分析 吴然然。王继先。冯能莲，郑明峰 (安徽农业大学工学院，合肥230036) 摘要：利用多体动力学仿真软件ADAMS建立了电动客车的整车虚拟样机模型，并对整车模型进行了脉冲路面输入 和随机路面输入下的平顺性仿真分析，得出结果表明，电动客车在随机路面输入和脉；中路面输入条件下满足舒适性要 求，并为迸一步的分析提供了依据。 关键词：电动客车，钢板弹簧；平顺性；仿真分析 中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1002—2333(2008)12—0076—02 Ride Simulation of BUS ADAMS The Cornfort and ElectricBasedon Analysis WU WANG FENG ZHANG Ran-ran， Ji-xian， Neng-lian， Ming-feng of 230036，China) (FacultyEngineering，AnhuiAgriculturalUniversity，HefPj an busvirtual modelwhichisestablished Abstract：Thisdescribeselectric paper prototype bymulti—bodydynamics ADA the andrandom simulationsoftwareMS．andmodeljSsimulatedand under analyzedpulseinputs inputs，The and it resultsshowthattheelectricbusmeetsthe ridecomfortunder random requiremerll}飞f pulseinputs inputs，and abasisforfurther provide analysis． Keywords：electricbus；leaf comfort；simulation spring；ride 本文介绍的电动客车是由客车改装而成，对底蕊做 和横向力矩，所以车辆便省去r导向机构，使结构简化r2】。 了较大的改动，由于底蕊的重新价置引起r车辆质心位 建立的前悬架包括前轴、前钢板弹簧、转向节、转向横拉 置的改变，从而影响到汽车的平顺性。本文应用多体动力 杆、减振器等；后悬架模型则简化为后轴、减振器和后板 学理论，存ADAMS中建口了整车的虚拟样机模型，并对簧等部分。 整车在随机路而以及脉冲路面卜进行动力学仿真分析。 j．3转向系统 l仿真模型的建立 所研究的中犁电动客车采用的是机械式转向系，主要 J．』钢板弹簧建模 包括方向盘，转向轴，转向传动轴，转向摇臂，转向直拉杆等。 本电动客车前后悬架均为纵置板簧式一jF独讧悬架， 1．4轮胎模型 其中后悬架是由主钢板弹簧和副钢板弹簧霍合而成。在 建立模型时将主簧看成某一等效面上的单片钢板弹簧， 轮胎模型；Smithers轮胎模型；UA模型；UserDefi