大厚度泥岩顶板煤巷破坏机制及控制对策研究.pdfVIP

第 3O卷 第 1期 岩石力学与工程学报 、bl-3O No．1 2011年 1月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering Jan．，20l1 大厚度泥岩顶板煤巷破坏机制及控制对策研究 杨永康 ，季春旭 ，康天合 ，柴肇云 (1．太原理工大学 采矿工艺研究所，山西 太原 030024；2．中国建筑材料工业地质勘查中心山西总队，山西 太原 030031) 摘要：针对煤巷上方大厚度泥岩项板在开挖支护后所表现的破坏现象，通过现场观察、室内试验、数值试验、相 似模拟试验及理论分析，对其变形破坏机制及控制对策进行系统研究，动态分析围岩的变形和破坏过程，研究不 同支护情况下巷道变形规律、破坏机制、应力分布及不同支护手段的加固效果。得出如下结论：r1)泥岩风化崩 解、碎裂扩容与应力调整过程中的高应力拉伸与剪切共同促使泥岩顶板破裂、离层和破碎的发生；(2)原支护缺 乏对围岩性质的准确判断导致巷道破坏与支护失效；(3)大厚度泥岩项板煤巷支护的原则：及时封闭围岩、提高 下位岩层刚度、布置斜向锚索；(4)根据地质力学与环境条件，通过断面优化及支护参数优化能够有效避免大厚 度泥岩顶板煤巷的多次翻修，实现一次支护的长期稳定。研究成果在棋盘井矿区获得全面应用，对类似条件工程 的支护技术具有～定的理论意义和实用价值。 关键词：岩石力学；泥岩项板；破坏过程；破坏机制 中图分类号：Tu45 文献标识码：A 文章编号；1000—6915(2011)Ol一0058～10 DAMAGEMECHANISM SoFMUDSToNERooFW ITH GRE r．THICK IN CoALRoADⅥ YAND ITSCoNTRoLLING CoUNTERM EASURES ‘ YANG Yongkang1，JIChunxu2，KANG Tianhe CHAIZhaoyunl ， (1．InstituteofMiningTechnology，TaiyuanUniversityofTechnoloyg，Taiyuan，Shanxi030024，China；2．ChinaBuildingMaterial Geoloyg InvestigationCenterShanxiUnit，Taiyuan，Shanxi030031，China) Abstract：Thedeformationcharacteristicsofsurroundingrockafterexcavatingandsupportingofcoalroadway withgreat—thickmudstoneroof，itsfailuremechanism anditscontrollingcountermeasuresaresystematically researchedthrough field investigation，laboratory test，numericaltesting，similarsimulation andtheoretical analysis．M eanwhilethesemethodsareusedtorepresentdynamicallytheprocessofrockdeformationandfailure intheroadways，andtheroadwaySbehaviorsincludingdefomr ationchraacteristics，failuremechna isms，srtess distributioninthesurroundingrocksandtheeffectsofvarioussupportsystemsonroadwaystabilityarestudied． SomeconclusionsCna bedrawnasfollows：(1)Thefracture，crackingandseparating