毕业论文--柴油发电机气缸排气温度与排气管关系解析及典型故障排除和改进.doc

大连海事大学 毕 业 论 文 二○一一年七月 柴油发电机气缸排气温度与排气管关系解析及典型故障排除和改进 专业班级：船舶与海洋工程 姓　　名：　　孟凡尧 指导教师：　　张跃文 继续教育学院 内容摘要 长期以来，气缸排气温度被看作是表征气缸内热负荷的参数;各气缸排气温度不相同，被认为是各气知工作不平衡的反映。在探清真正标志气缸内热负荷的主要内涵，及在各气耘工作平衡的条件下所测得的气缸排气温度也不应相同的机理后，将获得时排气温度的正确概念。这讨指导分析柴油机性能和设计增压系统具有重要意义。 关键词： 排气歧管 温度 波形 柴油机 ABSTRACT Exhaust temperature has been symbolized as thermal load parameter in cylinder for a long time. The difference of exhaust temperature is considered as thermal load unbalance among cylinders. After substantial implication which sym-bolize really as thermal load in cylinder and mechanism in which exhaust temperature measured under the condition of thermal load balance among cylinders should also be different are verified, the true concept about exhaust temperature could be obtained . There will significantly be meaningful for analyzing diesel engine performance and deigning turbocharged system. Key ：Exhaust Manifold Temperature Wave Diesel Engine  目录 第一章　前言 1 1.1国内外船用柴油发电机现状 1 1.2用柴油机的工作原理 1 第二章　气缸排气温度解析 2 2.1气缸排气温度的内涵 2 2.2气缸排气温度波 3 2.3主温度波 3 2.4副温度波 4 2.5气缸排气温度的分析 4 第三章　排气管影响气缸排气温度的典型实例 6 3.1 长支管型排气管系 的降温效应 6 3.2其他排气管系影响排气温度的实例 7 第四章　气缸与排气管的改进 9 4.1 气缸于排气管故障的危害 9 4.2 建议与改进 10 第五章　柴油机组气缸排气温度异常故障及排除 10 5.1概述 11 5.2故障现象介绍 11 5.2工作原理及特点 12 5.3故障原因分析 12 5.4故障排除 13 5.5改进方案 18 5.6改进后优点 18 结论 19 参考文献 20 第一章　前言 船舶动力产品包括：船用推进发动机、船用发电机组、船用辅助发动机及监控系统，应用范围从游艇到商业运输和远洋船舶。 　　船用发电机组用于各种船舶的主电源和应急电源的电力供应，也可应用于电力推进系统的电力供应。 1.1国内外船用柴油发电机现状 　 船用柴油发电机组主要采用瑞典VOLVO、康明斯、斯太尔、潍柴和135各系列国内外著名品牌的柴油机和西门子、马拉松、斯坦福发电机作配套。 1.2用柴油机的工作原理 船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下： 　　一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 　　两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。 　　二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 　　当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。 　　当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨