运价指数的“大盘“魅力——记2008中国交通运输价格高层论坛.pdfVIP

特别报道 S pe cial R ep ort 运价 指 数 的 “大 盘 ”魅 力 —记2008中国交通运输价格高层论坛 撰文/ 本刊记者 李发鑫 熊燕舞 热如疯狂的牛，冷如冰冻的熊，可 价格、改善运 价 管理提供客观经济 依 实体经济，变化较为缓慢。 能全线飘红，也许一片惨 绿。近两年的 据。”李文兴谈起运价指数的作用。 “现在，铁路 的各类指数，公路的 中国股市将 “大盘”魅 力发挥 极致，数 本届论坛的一大亮点是，会务组历 货运指数都已经编制完毕，航空运价指 千万股民心跳速度被“指数”控制。而在 时一年邀约了运价论文110篇，选入论坛 数正在制作，水路运价指数也马上投入 运价投诉层出不穷的背景下，有运价“大 论文集78篇。分别由政府领导、专家、企 编制。”李文兴介绍。 盘”之喻的中国交通运输价格指数 （简称 业经理写就，畅谈各 自的研究成 果，对 运价指数编制之所以这么急切，是 “运价指数”）已悄然出炉。 运价体系的梳 理和运 价指数的首批 发 因为我国近 年来运价投诉居高不下，一 11月15 日，“20 08 中国交通运输价 布提供了重要参考。 度高居各类投诉榜首，为全国提供统一 格高层论坛”在北京交通大学举办。 论坛还提出了交通运输价格指数体 参考，使运价公开透明，也许是平息争议 “本次高层论坛有两大成果，一个 系的内涵、指标和一套计算公式。这对 的最好方法。 是建立了我国的运 价体系，一个是发布 于在市场经济的条件下如何确定各种运 了我国首批运 价指数。”该论坛两个主 输方式的合理比价，建立综合交通运输 公路—货运就绪 客运靠后 办方之一的中国交通运输价格研究中心 价格体系，改善交通运输价格管理具有 公路货运放开得最早，市场化程度 （简称 “运价中心”）主任李文兴向记者 重要的作用。 也最高，而对统一的运价指数需求最为 介绍。 迫切。作为运价中心合作伙伴的北京汇 “可以揭示交通运输价格变化规 各类运价指数将出台 通天下信息技 术有 限公司 （简称 “汇通 律和变动程度，分析交通运输价格、 运价指数似 股市 “大盘”，区分不同 天下”）和易通交通信息发展有限公司 各种运输方 式比价及与物价 的相互关 的板块，只不过这一指数 显示的行情， （简称“易通”），在公路货运运价指数 系。从而为政府 加强宏观调控、调整运 让投机没有发挥的空间，它直接反 映了 方面都有较深研究。 运输经理世界  14   自2005年12月起，汇通天下科技有 运价指数在面对这一情况时，也是 航空—正在进行时 限公司通过电话采访、市场调查问卷和 能力有限，因为公路客运运价并不完全 2004年4月20 日，《民航国内航空运 现场拜访等多种方式向全国4 5个公路主 随市场行情涨落，政府在 定价上更有发 输价格改革方案》经国务院批准正式生 枢纽城市的3 8 家运输公司和货代询问 言权。“因此，我们把公路客运的运价指 效，该方案允许航空运输企业 以现行国 了运输价格。调查的信息包括起始和到 数编制放 到后面，先把最紧要的编制出 内各航线票价水平作为基准价，在上浮 达城市、公司名称、车型、车辆长度、整 来。”李文兴介绍。 不超 过基准价的25% ，下浮不超过45% 车价格、重货每吨价格、轻货每立 方米 的范围内，自行制定票