福斯公司效益增长.pdfVIP

维普资讯 2OO7年第 1 行业。nfo—rmat 2000万桶下降到2006年1410万桶。 韩国炼制商 sK公司在美国的子公司 sK休 斯敦公司是向美国出口III类基础油的重要进 口 商。其主要终端在休斯敦，但也从LosAngeles的 终端卖油。 二家润滑油供应商和一家主要的炼制商发布 财务报告，Quaker化学公司和 Milacron公司工业 流体分部的效益有增长；韩国炼制商 SK公司润 法国卡车生产商沃尔沃 (Volvo)公司预计，重 滑油分部效益有很大增长。 负荷发动机油规格在润滑油市场中将得到进一步 SK公司润滑油分部2006年第三季度营业利 增强，这些标准可望在2010年涌现。沃尔沃技术 润增长91％，达到562亿韩元 (5970万美元)，而 公司在欧洲润滑油工业独立联盟于 10月26日召 2005年同期为295亿韩元。润滑油分部销售额 开的年会上发布这一信息。分析认为，北美和欧 也增长51％，达到2628亿韩元(2．79亿美元)，而 洲的油品规格己趋于一致化。在后4年内，全球 上年同期为1736亿韩元(1．844亿美元)。 标准的差异将会进一步减小。 韩国位于蔚山的SK公司其润滑油基础油装 每一个最大的地区市场都有 自已的工业规 置能力不断增长，这是由于于2006年初更换了脱 格，如北美的美国石油学会、西欧的欧洲汽车制造 蜡催化剂。该公司在市场供应吃紧的条件下对 商协会 (ACEA)和亚太地区的日本汽车标准组 III类VHVI基础油需求增长的情况下，公司的销 织。此外，与北美的轿车发动机油市场不一样，绝 售额和营业收益获得增长。 大多数主要的卡车发动机生产商都有他们 自己的 Qukaer化学公司2006年第三季度的营业收 规格 。 益从上年同期390万美元提高到530万美元。由 空气污染法规已成为推动重负荷发动机油标 于售价提高和销售量增多，净销售额提高10．1％， 准的主要因素。美国法律适配于APICJ一4油， 达到 1．164亿美元。 该类油已于2006年9月获得认证。欧洲的油品 Milacron公司工业流体分部净收入从上年同 将采用欧5排放标准，计划于2008年生效。但 期 180万美元提高到 190万美元。销售额增长 是，现状是发动机生产商选用不同的排放后处理 7．4％，达2910万美元。主要由于北美和西欧售 系统：柴油颗粒过滤器、选择性氧化还原、柴油氧 价提高，从而使其销售额和利润增长。 化催化剂、氮氧化物吸附催化剂，或它们的组合应 用。以满足这些法规。这些技术的每一种都对发 动机油提出各 自的要求。 欧5排放的要求将使 ACEA的标准靠近 cJ 一 4。一些组织己提出可能于2010年达到相同的 要求。