高速公路隧道施工监控量测与技术咨询分析.pdfVIP

一 高速公路隧道施工监控量测与 技术咨询分析 文，张吉刚 摘要：文章分析了高速公路隧道施工的监控量测与技术咨询之间的关系，对解决高 速公路隧道施工过程中遇到的地质问题具有一定的意义。 关键词：隧道施工 高速公路 监控量测 技术咨询 随着我国交通建设的快速发展，公 保障安全，优化设计、指导施工的重要 在着监控技术不完善、监测数据处理不 路隧道数量不断增加，隧道施工遇到的 手段，其技术进步对不 良地质隧道施工 科学 、数据应用不及时和信息反馈不系 不 良地质问题越来越多。监控量测作为 具有重要意义。目前，工程实践中还存 统等问题。笔者从技术咨询及其与监控 必须由专业人员调试正常后，经测量检 灌注砼时，应对称灌注，钢模台车模内 平，每根枕木上不能少于三颗道钉。 查合格方可进行使用。 砼高度前后不得超过60cm，左右不得 ②台车浇注前，撑地千斤顶必须顶 3、立模 超过50cm。④封顶前台车前后应有专 于地面，基础千斤顶撑在钢轨上，轨下 钢模台车行走至衬砌位置后便可立 人进行观察砼流向，当观察窗有砼流出 必须垫平 、顶紧。 模，立模前钢模板台车处于脱模状态。 时 ，封堵观察窗。输送泵司机应听从 ③每一个工作循环后要检查各部位 立模按以下几步进行：①调整台车至衬 观察人员指挥 ，做到一次一次的慢送 螺栓 、销子 、丝杠的松紧状态，对各连 砌位置后，启动液压箱电机操作手动换 操作，当搭接部位下沉2～4mm时即为灌 接件重新检查紧固。 向阀，使顶升油缸上升。调整钢模板台 满。如此时敲击发现顶部有脱空现象， ④台车行走机构、丝杠千斤顶要定 车模板使其达到预定高度后，将基础千 需查明原因，经过处理后再灌注。切记 期打黄油 ，减速电机要定期加注双曲线 斤顶撑于钢轨上并旋紧。②操作手动换 不可在未作处理和未查明原因时强行灌 齿轮油。液压油应清洁，液压系统无泄 向阀，使水平油缸移动。调整模钢台车 注。⑤脱模。砼灌注完成后，当强度达 漏现象。 使其中心线和衬砌中心线对齐。③操作 到2．5MPA时，开始脱模。脱模时拆掉 手动换向阀，使侧向油缸撑出。粗调钢 所有侧 向千斤顶、顶地千斤顶和堵头 结语 模台车侧模板至预定位置。④安装好侧 板；操作手动换向阀，控制侧向油缸收 塘朗山隧道进 口段二衬施工 中， 向千斤顶。⑤关闭电机，来回摇动手动 缩行程在200～250mm，使钢模台车侧 选用的12m长全液压全断面钢模台车， 换向阀，使侧向油缸卸压。调节侧向千 模板脱离砼面。顶升油缸收缩行程为 通过厂制加工 ，现场拼装 ，洞 内使 斤顶，精调模板台车侧模板达到灌注状 160～250mm，必须分次收缩 ，切忌一 用，总体效果较好。台车弧形围板与 态。⑥启动电机，保持油缸压力。⑦旋 次性强行脱模。操作人员在控制顶升油 边墙脚直板连接 ，液压顶升油缸设在 紧顶地千斤顶 、压紧堵头板。⑧测量检 缸 回收时，压力表应小于4MPA，若大 下纵梁上部，顶部的三个 110mm上料 查中线、标高合格后，固定所有定位 于4MPA应及时查明原因，切勿继续操 口两端头封头固定角钢 ；液压顶升 、 销。 作和将操作手柄反向，以防止反向操作 伸缩 、横移系统运转正常，立