厚度对混合机织复合材料低速冲击和准静态横向压缩性能的影响.pdfVIP

维普资讯 第 28卷 第 1期 航 空 学 报 VolI28No．1 2007年 1月 ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA Jan． 2007 文章 编号 ：1000—6893(2007)01—0213-04 厚度对混合机织复合材料低速冲击和 准静态横向压缩性能的影响 王立朋 ，燕 瑛 ，曾 东 ，王国平。 (1．北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 100083) (2．哈尔滨飞机工业集团，黑龙江 哈尔滨 150066) InfluenceofThicknessonLow—SpeedImpactandQuasi-staticIndentation PerformancesOfM ixedW ovenComposites W ANG Li—peng ，YAN Ying ，ZENG Dong ，W ANG Guo—ping。 (1．SchoolofAeronauticScienceandEngineering，BeringUniversityofAeronauticsand Astronautics，Beijing 100083，China) (2．HarbinAviationIndustry (Group)Ltd，Harbin 150066，China) 摘 要 ：将二维机织碳布和单 向碳布预浸料按照一定 比例铺设成 的混合机织复合材料兼具 比刚度 、比强度 高、抗低速冲击损伤以及工艺性好等优点。试验研究了3个铺层结构相似，但总厚度不同的混合机织复合材 料 的低速冲击性能，采用超声波 C扫描法记录了各层合板损伤面积 ，测量 了剩余压缩强度 ，并进行 了准静态 横向压缩试验。实验结果表明，厚度增加会使层合板 内部的超声波 C扫描损伤面积增加，但并不会明显影响 其剩余压缩强度 。 关键词 ：混合机织复合材料 ；厚度 ；低速冲击 ；准静态横向压缩 中图分类号：V258；TB33 文献标识码 ：A Abstract：Themixedwovencompositesbeinglaidupby2D wovenandunidirectionalcarbonprepregalternately havetheadvantagesofspecialstiffness，specialstrengthandimpactperformance，andtheprocessibilityisgood also．Inthispaper，threetypesoflaminatesofsimilarstackingstructurebutbedifferentinthicknesswerein— vestigated．Low-speed impact，residualcompressive strength and quasi—station indentation experimentswere performed．ItwasfoundthatthedamageareagotbyultrasonicC—scanmethodwillincreasewiththethickness increase，buttheresidualcompressivestrengthwillnotbeinfluencedobviously． Keywords：mixedwovencomposites；thickness；low—speedimpact；quasi—staticindentation 与传统层合板相 比，由碳纤维机织布铺设的 能。本文根据先前的试验数据，适当增加了混合铺 复合材料层合板具有优异的抗低速冲击性能，而 层 中的0。单向布比例，但该比例的潜力已经接近极 且与其他三维结构复合材料相 比，有加工工艺性