200km／h轨道检查车研制.pdfVIP

维普资讯 车辆产 品与零部件 铁道车辆 第46卷第5期2008年5月 文章编号 ：1002—7602{2008)05—0017—04 200km／h轨道检查车研制 黄 志 宏 (中国南车集 团南京浦镇车辆厂 客车设计部，江苏 南京 210031) 摘 要：介绍了200km／h轨道检查车的主要设计原则、技术参数及结构，并进行了曲线通过计算。 关键词 ：轨道检查车；设计参数 ；结构 ；曲线通过 中图分类号 ：U273．3 文献标识码 ：B f 长期 以来 ，我国铁路轨道检查车都是 中低速 的单 试 验速 度 ／(km ·h ) 220 ， ，厂 层车 ，但随着 200km／h动车组 的开行 ，必将需求大量 运行速度 ／(km ·h ) 2oo 通过最小 曲线半径 ／m 的200km／h检测车对线路、弓网等设施进行检测 ，以 单车调行时 100 确保铁路客车的运行安全 。铁道部工务局委托南京浦 车辆连挂 时 145 镇车辆厂为铁道科学研究院开发研制 200km／h轨道 车辆平稳性指标 w ≤2．5 检查车，分南方局车、北方局车 2种。 在平直道上紧急制动距离 ／m 运行速度为 200km／h时 ≤2000 1 车辆总体设计 运行速度为 160km／h时 ≤ 1400 室 内噪声 满 足GB／T12816--2006 1．1 设计原则 《铁路客车车辆噪音评估标准》 (1)充分采用 “先进、成熟 、经济 、实用 、可靠”的技 静止状态下车体传热系数 K(客室)／(w ·(m ·K) ) ≤I．10 术。 (2)采用先进 的模块化、集成化技术 。电气采用 2 平面布置及内部设施 整体放线 ，接插件连接 ；厕所 、淋浴间、厨房采用集成化 设计 。 南方局车、北方局车平面布置图分别见图 1、图2。 (3)内装采用无木骨架结构 。 1位端南方局车设工具柜、储藏室、配 电柜 、厨 (4)细节设计上更加体现 “人性化”。