请为常温冲击强度＞400Jm的汽车保险杠的生产选择合适的高分子材料.pptVIP

六种用途韧性塑料材料的分析、选择、改性 项目15的六组任务 第一组：请为常温冲击强度＞400J/m的汽车保险杠的生产选择合适的高分子材料； 第二组：如果选择常温冲击强度在51～200J/m的高分子材料生产汽车保险杠时，需要采取什么方法进行增韧； 第三组：请为大型电视机外壳的生产选择合适的高分子材料； 第四组：请为冰箱内胆的生产选择合适的复合高分子材料； 第五组：如果选用PP做为汽车保险杠的基础材料，请为其生产选择合适的可共复合的其它高分子材料； 第六组：请为耐热型电熨斗外壳的生产选择合适的高分子材料。 教学目的 通过对项目15 所涉及到六种韧性要求高分子材料的分析、选择、改性的整个实施过程，使学生进一步了解并掌握完成一个完整项目的每个细节，初步形成实施每个细节过程的能力，最终达到根据产品需要对高分子材料进行合理分析、合理选择、合理改性的总能力；进而结合学生所选择出来的材料从理论上归纳、总结与高分子物理的研究对象直接相关的结构与性能的关系；同时在完成项目过程中对课程整体方案所规定的拓展能力进行初步的锻炼。 能力（技能）目标 能根据不同韧性要求高分子的不同用途，合理的选择高分子材料；并能合理的分析所选择材料的结构、性能；如果不能直接选择到合适材料时，能 提出合理的改进意见与方案。 知识目标 被选用的高分子材料的主要结构特征、主要性能及应用范围。其中第 15 个项目重点学习、理解、应用高分子材料的结构层次、化学组成、连接方式、几何构型、柔性知识。 素质目标 初步建立良好的学习方法； 资料收集的方法； 处理问题的方法； 团队合作的意识； 用户至上的意识； 安全环保意识； 表述与合理辩解能力。 参考资料 潘文群, 高分子材料分析与测试. 化学工业出版社 2005； 戚亚光, 高分子材料改性.化学工业出版社 ,2005； 聂垣凯,橡胶材料与配方, 化学工业出版社, 2004； 王文广 , 塑料材料的选用.化学工业出版社, 2002； 高俊刚, 高分子材料.化学工业出版社, 2002； 桑永, 塑料材料与配方.化学工业出版社, 2001 一、塑料的韧性 塑料的韧性常用其冲击强度值大小来表示。目前已见报道的冲击强度测试方法至少有 15 种，但比较常用的只有三种，即悬臂梁冲击试验法、简艾梁冲击试验法和落锤冲击试验法。对同一种塑料而言，用不同的测定方法测量其结果会大不相同，各种结果之间无比较性可言，有时不同结果之间竟然还会产生不平行的结果。 各种塑料之间的韧性相差十分大，以落球冲击试验法为例，其冲击强度具体见下表所示。 几种树脂的落球冲击强度 从上表中可以看出，除 PC 和 LDPE 等少数树脂以外，大部分树脂的冲击强度都不十分高。尤其是 PS和 PP 两种树脂的冲击强度更低，其落球冲击强度值还不足 20J/m，属于脆性材料之列。 对于一些高冲击场合如汽车保险杠等，往往要求其常温落球冲击强度值要大于 400J/m，低温冲击强度也要达到 50J/m。从上表中可以看出，除 PC 和 LDPE 两种树脂外，其他树脂用于汽车保险杠材料，都需要进行不同程度的增韧改性。 二、塑料的增韧方法 塑料的增韧方法主要包括共混弹性体材料和添加刚性增韧材料两种。 共混弹性体材料是一种开发最早且最有效的塑料增韧方法，此方法可使材料的冲击强度增大儿倍到几十倍。但缺点为在提高冲击强度的同时，却牺牲了刚性。添加刚性增韧材料是近几年开发的一种新型改性方法，它的冲击改性幅度虽不如共混弹性体材料高，但它是刚、韧兼增的一种两全其美的增韧方法。常用的刚性增韧材料有:有机类如 PS、PP、PMMA、SAN等，无机类指刚性超细填料如碳酸钙、滑石粉、云母粉等。几种低冲击类树脂的增韧改性如下。 1、PVC HPVC 的冲击性能不好，其悬臂梁冲击强度仅 6J/m 2 。 PVC 常用的增韧材料有：不透明制品用 ACR、CPE、EVA 及 NBR 等，透明制品用 MBS。 PVC 还常用弹性增韧材料和刚性增韧材料协同增韧，如 PVC/CPE/PS(PMMA、PP)、PVC/CPE/CaCO3等。 如 PVC 增韧配方： ①PVC 100 ，CPE 15，此配方的冲击强度提高 3 倍。 ②PVC 100， PS 4，CP l2。此配方的冲击强度提高 6 倍。 2、PS PS 常用的增韧材料为丁苯胶、顺丁胶、乙丙胶、SBS 及 MS 等。例如，在 PS 中加入 15%丁苯胶，冲击强度可提高 8 倍。 3、PP PP 常用 EPDM、POE、LDPE 及 CPE 为增韧材料，并协同加入无机刚性材料如碳酸钙、滑石粉及云母等，以达到刚韧同增的目的。 具体配方如下：PP 56% ，云母 30%，EPDM 14%。 此配方的冲击强度提高 6.8 倍。 三、韧性塑料的选用原则 1、壳体类 要求材料除具有优异的冲击