用于汽车外板的高性能合金化热镀锌板的开发.pdfVIP

维普资讯 l992年第 2期 宝 钢 情 报 ；；一。 用于汽车外板的高性能合 金化热镀锌板的开发 【日】AkiraYasuda等 juo}A p支 1G 2_ ’ 【捕要】 通过克服其中的某些不足，发展T高牲能合金化热镀锌极 。镀锌层附 着力主要取决于镀层 的相组成 。过量夸金化会在钢基和槛层之 间形 成r相。r相对 镀层结合 力有 害，使镀层在加工威彤过程 中发生粉亿现 象 要 严格控制夸金化工 艺，以消除 r 相的不 良影响，生产 出高性能合金化 热镀锌 板 本文研 完 了辞液 的含铝量和温度 以硬台金化处理时阃对 r相衍生的影响，鼠时 砷生产汽车用无r相 檀层 的各种生产条件进行 了优化 。 在合垒化镀锌板上 电镀Fe—P舍垒 层 能 避免阴板 电泳时的凹坑缺 陷 要获 得 与冷轧板相同的抗 凹坑性能，Fe—P镀层厚度必须达到 3克／米 以上 在严格控制的工艺条件下生产 的，并 电镀上 Fe—P合金层 的合金化热柱辞板县 有板优的抗腐蚀性能、焊接性能和漆膜附着性能，能满足汽车外板 的要 求。 台垒化板被用于汽车外板呈增长趋势。 性能 。 超低碳炼钢技术的发展，极大地降低丁改善 然而，要使这种材料能适用于汽车外板， 热镀锌板压力加工成形性的难度 。在热镀锌 必须克服二点不足。一是某些合金化热镀锌 产 品中，合垒化热镀板是最有希望适用于汽 板在压力加工成形过程 中有镀层脱落现象 。 车车体，因为它具有优 良的抗腐蚀性和点焊 这种现象也称为粉化 (powdering)，它不仅 热镀锌的出口处加强了检查和严格控制锌液 器市场的发展，是近十几年来热镀锌领域取 的成份等 得重大进展的主要原因。 强调镀锌工艺的控制和检查是 必要 的， 深冲级钢板的开发，表面质量和镀层另 这不仅是产品和设备的复杂，而且也是 因为 外一些性能的改善，要求工艺，从而也包括设 顾客对产品质量的要求，新的测量设备的发 备，必须与之相适应和作必要 的改进。 展 (激光检查表面缺陷等)和计算机的采用大 现代的热镀锌生产线把许多功能 (冶金 大促进了工艺的控制 。 的、化学 的和力学 的等)集于一体。昨天 的经 至于操作 自动化，现在正在努力改善数 验为现在的工艺控翻开辟了道路，这种工艺 学模型的可靠性，在不久的将来，可实现闭环 控制是保证满足现在的应用领域要求的质量 控制。闭环控制对实现气刀刮锌操作 的精确 所不可缺少的。 控制从而镀甚重量的精确控制特别重要。 襄啊生 译 自~IronandSte~lEngineer~ 结浯 1988． 6 镀层钢板新市场，如汽车工业和家用 电 T若渡 校 维普资讯 34 1992年第 2期 破坏了镀层、降低了抗腐蚀 能，而且会引起 裹 2 实验室热镀锌和合金化工艺条件 表面小丘状突起缺陷，最