深圳轨道交通建设中的若干岩土工程问题.pdfVIP

第20卷 第 1期 地质灾害与环境保护 Vo1．20， No．1 2009年 3月 M arch 2009 文章编号 ： lOO6 4362(2009)0l一0035—08 深圳轨道交通建设中的若干岩土工程 问题 李荣强 ，黄力平 (1．深圳市建设局 ，深圳 518031；2．深圳市地铁有限公司 ，深圳 518026) 摘要 ： 通过深圳轨道交通建设多年的具体实践，对该地区轨道交通 (地铁)建设中涉及到的勘察、基坑 支护、盾构施工等方 面的岩土工程问题进 行了总结，包括有关技术要点 、适用工法 、解决方 案、经验教训 和大量具体事例 。 关键 词 ： 深圳；轨道交通；勘察；基坑支护 中图分类号： P642 文献标识码 ： A 流量为 63万人次。 1 前言 根据深圳市政府拟订的 《深圳整体交通规划 》， 经过 30a的建设，伴随深圳市经济 、社会 的快 深圳市正在实施 的轨道交通二期工程 目标是 “1号 速发展 ，人 口数量的迅猛增加 ，城市交通基础设施已 线延长段 ，2号线 、3号线 、4号线延长段和 5号线 不能充分满足交通需求快速增长 的需要。截至 (原 11号线)”，线路分布见图 1。到 2010年形成总 2008年底，深圳市在册登记的本地机动车总量已达 长约 178km 的轨道交通骨干 网络 ，主要次中心利 到约 132万辆 ，机动车保有量中汽车的 比例远远高 用轨道交通可在 30min内到达市中心 区，市域 内其 于京沪穗三地，且仍以月均 7000～9000辆的速度 它组团利用轨道交通基本能在 45min内到达市中 高速增长。 心 区 。 个体机动化出行的大量增加及交通基础设施建 2 轨道交通建设 中的工程勘察问题 设的滞后，引发许多深层次的交通问题 ，城市交通已 经不堪重负 ，交通拥堵区域持续扩大，严重地影响城 “先有工法 、后有设计”是地下工程不同于上部 市经济社会可持续发展 ，影响 民生和环境 ；同时 ，地 结构工程的显著特点 ，而工点的工程地质、水文地质 面交通还带来环境污染 、能源浪费等一系列问题 ，其 条件即是施工工法 比选 、确定的基础 。结合深圳轨 中机动车尾气污染约 占深圳大气污染的 80％。 道交通建设的经验教训 ，岩土工程勘察应高度重视 轨道交通具有快捷、准点、舒适、运量大、环保等 以下问题 ，并采取相应的对策 。 特点 。轨道交通运输能力是常规公交 的 5倍 以上， 2．1 重视原始地貌资料 、建筑资料的调查、收集、分 运送速度也是 目前道路运输的 2倍。发展轨道交通 析工作 是缓解城市交通拥挤 、保持城市较高交通效率和实 深圳地区具有地势东南高、西北低 、近海、多山、 现可持续发展的基本出路。世界各 国大城市普遍以 地貌丰富多样 、微地貌单元发育的特点 ，一 、二级 台 轨道交通来解决城市交通问题 ，深圳市也在加快轨 地与平原、阶地在平面上问或 出现。结构物穿越不 道交通建设。 目前 ，深圳市建成的轨道交通一期工 同地貌单元 的情况多有发生 ，仅依赖钻探等常规手 程 (正线总长度为 21．447km)已经成为了深圳特区 段尚不足以查明场地的地质条件 ，从而使得勘察工