郑州日产皮卡培训--JC530T4B变速器总成培训（改进版11）.ppt

* * 11、安装里程表轴套部件 ????（１）在装里程表轴套部件时，在Ｏ型圈表面涂齿轮油。 　（２）确保里程表被动齿轮转动灵活。 12、安装钢球、锁球弹簧及压板等 　　在装配时，应涂平面密封胶。其规格为：518平面密封胶或相当品。 　　注意：（１）防止漏装钢球。 　　　　　（２）注意：平面密封胶规格：518平面密封　　　　　　胶或相当品。 　　　　　（３）螺栓拧紧力矩：15-22N·m 13、一轴端盖部件装配要点 　（１）涂抹胶液应均匀、连贯、不间断，遇孔往里走。φ1≤胶液直径≤φ3。如图示。　 　（２）用专用保护套套住花键，防止油封内唇口损坏. 　（３）拧紧力矩：15-28N·m 　（４）拧下面三个螺栓孔的螺栓螺纹上涂螺纹胶。 　（５）油封压配前，先在端盖内孔涂抹齿轮油。 　（６）油封润滑脂规格：亚米茄85或相当品。 * * 14、堵片的安装 在安装堵片时，先在堵片的外径部位涂上平面密封胶，以防漏气。 平面密封胶的规格：乐泰518平面密封胶。 15、倒车灯开关的安装 在安装倒车灯开关前，先在其螺纹上涂上螺纹胶。 螺纹紧固胶的规格：乐泰243螺纹紧固胶。 16、离合器分离轴承的安装 在装离合器分离轴承时，先在其内孔均匀涂上润滑脂。 润滑脂型号：二硫化钼锂基润滑脂。 * * １７、变速器操纵盖总成的安装 （１）在安装支承套时，先在支承套上涂上少量润滑脂，以保证滑动灵活。 润滑脂型号：二硫化钼锂基润滑脂。 （２）螺塞在装配时，应在螺纹上涂以螺纹胶，以防漏油。 １８、涂防护油 在进库时，所有一轴花键、二轴后花键，里程表外露部分，要涂以润滑油进行防锈。 的规格：乐泰243螺纹紧固胶。 * * 第四部分　常见故障及其排除方法 序号 故障情况 可能原因 判断与排除 01 发动机运转中，在空档位置接合离合器即可听到齿轮噪声，分离离合器声响消失。 １、油液品质不佳或不足； ２、齿轮或轴承损坏、松旷； ３、二轴花键磨耗； ４、同步器齿环、弹簧环损坏。 １、更换油品或加注至规定油量； ２、损坏相应零件。 02 轴承非正常损坏 １、润滑油太脏。 ２、润滑不充分或润滑油不符合要求，质量太差。 ３、使用不合格的轴承。 １、更换润滑油。 ２、检查润滑油油面，加注或更换润滑油。 ３、更换轴承。 （变速器出现异常情况及不能自行解决的问题应当联系特约维修站或专业人员） * * 序号 异音现象 主要原因 原因对策 03 渗油 (1)油液量过多，油面过高。 (2)各油封过度磨损或损坏。 (3)密封胶涂抹不均匀或密封纸垫损坏。 (4)结合面磕碰未及时修平。 (5)放油螺塞未拧紧。 (6)变速器各接合面紧固螺栓松动。 (7)变速器箱体破裂。 (8)里程表安装部位松脱或破损。 (9) 变速器通气孔堵塞，使齿轮高速运转时产生的热量与压力无法排除。 (1)拆下加油螺塞，检查油面。 (2)更换油封。 (3)拆下各结合面零件，检查磕碰点，修平，均匀涂胶。 (4)拧紧放油螺塞及各接合面螺栓。 (5)更换箱体。 (6)修理或更换通气塞。 * * 序号 异音现象 主要原因 原因对策 04 操纵变速杆沉重或难以进入啮合档位，而导致换档困难。 １、换档操纵杆机构严重磨耗或失调。 ２、同步器齿环磨耗。 ３、同步器滑块弹簧环弹力降低。 ４、变速器油液品质不佳或变质。 ５、离合器分离不彻底。 1、更换损坏零部件。 2、更换同步器齿环。 3、更换弹簧。 4、更换润滑油。 5、检查、调整离合器分离机构，如还不能消除问题，则更换新件。 在离合器没有故障的情况下，换档困难并有严重的冲击声或在某一档挂档困难。 １、互锁销严重磨损。 ２、个别齿轮牙破碎引起。 ３、齿隙增大或齿轮损坏。 ４、轴承磨损。 ５、润滑油量不足。 １、检查发生原因的部位，予以排除。 ２、拆检清洗更换损坏的齿轮或轴承。 ３、更换或添加新油。 * * 序号 异音现象 主要原因 原因对策 05 汽车在剧烈振动或负荷变化时，有时可使换档机构零件跳回空档。 １、拨叉轴圆弧槽过度磨损，互锁销过度磨损，锁球弹簧弹性变形。 ２、拨叉工作面过度磨损。 ３、齿环或齿套接合面过度磨损。 ４、齿轮轴向松动。 ５、中间轴齿轮磨耗。 ６、相关齿轮与轴磨耗。 ７、接合套与花键毂间隙过大。 ８、一、二轴轴承损坏。 ９、换档操纵机构杆件变形或磨耗，使齿轮啮合不到位。 １、检查操纵系统是否将变速器的换档摇臂推到位，或拆下变速器改用手推动拨叉挂上档，检查啮合情况。 ２、如未完全啮合，则应检查拨叉是否变形或工作面磨损过多。 ３、如齿套已完全进入啮合，则应检查齿套与接合齿的倒锥部位磨损情况。 ４、如果拨动若感空隙过大，应检查叉轴槽，定位弹簧是否磨损或失效。 * * 序号 异音现象 主要原因