高温磁悬浮轴承用位移传感器的研究.pdfVIP

航 空 学 报 Jan. 25 2013 Vol.34 No.X XX-XX Acta Aeronautica et Astronautica Sinica ISSN 1000-6893 CN 11-1929/V hkxb@ doi: 10.7527/S1000-6893.2013.0331 高温磁悬浮轴承用位移传感器的研究 * 金超武 ，徐龙祥，朱益利 南京航空航天大学 机电学院，江苏 南京 210016 摘 要：针对差动变压器式位移传感器的性能及其在高温磁悬浮轴承中的应用，对环境温度升高影响差动变压器式位移 传感器性能的机理和特征以及所采用的温度补偿技术进行了研究，采用比值方式的处理电路以及加入补偿电阻的方法改 善了温度升高所带来位移传感器灵敏度升高、温度漂移和时间漂移的问题。对不同温度下的差动变压器式位移传感器进 行标定得到了位移传感器的动静态性能，并将其应用到单自由度高温磁悬浮轴承试验台上进行静态和模拟动态悬浮。研 究结果表明：环境温度为550℃，被测物体移动范围在-0.35mm～+0.35mm时，位移传感器的灵敏度在19.62mV/μm，线 性度为±0.74% ，迟滞性为±0.40% ，重复性为±0.97% ，传感器截止频率在800 Hz左右；在单 自由度高温磁悬浮轴承试验 台上使用所研制的高温位移传感器，能实现被悬浮物体的稳定悬浮。研究成果为高温磁悬浮轴承应用到航空多电发动机 上奠定一定的基础。 关键词：位移传感器；高温；差动变压器；磁悬浮轴承 中图分类号：TP212 文献标识码：A 文章编号：100-6893 （2013 ）XX-XXXXX-XX 究的热点。高温磁悬浮轴承作为航空多电发动机 1 引言 关键技术之一，国内外相继对其开展了研究。目 磁悬浮轴承由于其无磨损、无需润滑、回转 前市场上能够买到的位移传感器只能在180℃以 速度高等优点，已经越来越多的应用在高速旋转 下工作，无法适应发动机的工作环境，虽然可以 [1] 采用冷却的方式，但需要复杂的冷却系统，不能 机械中 。高温磁悬浮轴承的主要应用领域是航 空多电发动机，航空多电发动机是以传统航空燃 充分发挥磁悬浮轴承的优点。因此，研制、开发 气涡轮发动机为基础，装配主动磁悬浮轴承、内 能够在550℃左右工作的位移传感器是实现高温 置一体化起动机/发电机、分布式电子控制系 磁悬浮轴承最关键的核心技术之一[3,4] 。 统、电动燃油泵和电力作动器等新部件和系统的 1994 年美国的 Crawford Meeks 等人所研制 [2] 的高温磁悬浮轴承，其位移传感器采用电感式位 一种新型航空发动机 。航空多电发动机具有普 移传感器，高温位移传感器线圈的导线材料和绝 通航空发动机无法比拟的优点，已经是