浅谈电力机车阀控铅酸蓄电池亏电原因分析及预防措施.pdfVIP

第２９卷　第２０期 甘肃科技 Ｖｏｌ２９　Ｎｏ２０ ２０１３年１０月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｏｃｔ　２０１３ 浅谈电力机车阀控铅酸蓄电池亏电 原因分析及预防措施 何旭润 （兰州铁路局迎水桥机务段，宁夏 迎水桥７５５０００） 摘　要：阀控式铅酸蓄电池被广泛用于电力机车的控制电源，但在日常使用及维护中均存在较大的误区，既给机车 的安全运行造成隐患，又使机车检修成本大幅提高。为了更好地使用和维护机车蓄电池，从阀控式铅酸蓄电池的结 构原理及馈电原因进行了分析，进而提出了可行性的预防措施。 关键词：蓄电池；结构；原理；馈电；原因分析；措施 中图分类号：ＴＭ５３ 　　目前，铁路机务系统所使用的铅酸蓄电池的生 ｐｂＯ、铅和硫酸 ，也就是说充电是由电能转化为化 ２ 产厂家较多，型号较杂，在迎水桥机务段就有十几个 学能的过程。放电时，正极板接受了负极板送来的 不同厂家和型号的蓄电池，每年电池报废数量较大， 电子，铅离子由正４价变为正２价 ，与硫酸根接触 一度造成蓄电池周转量紧张的局面。铅酸蓄电池现 生成难溶于水的硫酸铅，负极的铅由于输出２个电 作为电力机车主要的直流电源，但在日常的简单维 子，变成正２价，同样也生成硫酸铅。也就是说放电 护中，难以确保电池的较长使用寿命，大部分新电池 时，再由贮存的化学能转为电能。其结构如下： 无法达到规定的使用年限，单节蓄电池的逐步报废 １）壳体具有足够的机械强度，其作用是提供电 量大，甚至，部分保质期内的蓄电池在机车运用中， 池组件的放置空间； 出现了亏电现象，导致机车无法继续运行的事故。 ２）极板是蓄电池的核心部件，分为正极板、负 绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家 极板； 标准检测合格的，其一般的使用期限都应该在 １００ ３）隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，它 万ｋｍ，但实际２年左右就陆续出现个别单节电池亏 作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子 电的现象。通过大量查阅铅酸蓄电池的资料及对报 良好扩散（离子导电）的作用； 废电池的检查、分析，日常加强特殊的保养，可以大 ４）电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添 大提高电池的使用寿命。 加剂混合而成。主要作用：一是参与电化学反应，是 铅酸蓄电池的主要特点是在充电时正极板上产 蓄电池的活性物质之一；二是起导电作用，蓄电池使 生氧，通过化学反应在负极板上还原成水，使用时在 用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化 规定浮充寿命期内不必加水维护，因此又称为免维 学反应得以顺利进行； 护铅酸蓄电池。免维护只是与普通蓄电池相比，使 ５）安全阀位于蓄电池顶部，即当蓄电池使用过 用过程中免去了添加纯水或蒸馏水，及调整电解液 程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将 液面的工作，并非免去一切维护工作。相反，为实现 压力释放，防止产生电池变形、破裂等发生。 蓄电池的不间断供电，必须细致地维护和保养好铅 酸免维护蓄电池。 ２　引起铅酸蓄电池馈电的原因分析 　　１）失水：在电池充电过程中，会发生水的电解， １　阀控式铅酸蓄电池的结构和工作原