面向未来网络的ATTN网络技术研究.pdfVIP

第４１卷第１期 数　字　通　信 Ｖｏｌ４１，Ｎｏ．１ 　　　　２０１４年２月２５日 ＤｉｇｉｔａｌＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｆｅｂ．２５　２０１４ ３９ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１３８２４．２０１４．０１．０１０ 面向未来网络的ＡＴＴＮ网络技术研究 １ ２ 李　浩 ，徐昌彪 （１．重庆邮电大学 通信与信息工程学院，重庆４０００６５；２．重庆邮电大学 光电工程学院，重庆４０００６５） 摘　要：随着互联网的发展，人们对网络质量的要求越来越高，加之现有ＩＰ网络地址的匮乏，使得人们对未来网络 的研究越来越重视，目前我国在这方面的研究却比较缺乏。针对上述情况，基于交通运输中的火车传输原理，提出 用于信息传输的类火车传输网络（ＡＴＴＮ），主要介绍了ＡＴＴＮ网络的２个组成模块：节点模块和运载器模块。详细 描述了节点模块的功能结构以及运载器模块的组成和传输过程。最后提出仿真平台搭建过程中有待解决的问题， 即如何对节点处的数据进行接纳控制等。 关键词：未来网络；类火车传输网络（ＡＴＴＮ）；运载器；节点 中图分类号：ＴＰ３９３　　　　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１００５３８２４（２０１４）０１００３９０４ 器，负责运载器的交换和控制的单元称为节点，不同 ０　引　言 的ＡＴＴＮ可以定义各自的运载器并根据网络状态和 当前，互联网已经成为人类社会的重要组成部 传输需求，可以适时调整运载器配置。 分，大到全球的社会经济活动和国家安全，小到日常 海量数据（如几百个ＩＰ分组，将其封装为一个 工作学习和生活娱乐，已经越来越离不开互联网。 ＡＴＴＮ数据包进行传输）或不同类型的协议数据单 但随着互联网的逐步成长、用户数目的增多、形式的 元都可以同时由１个ＡＴＴＮ运载器装载。中间节点 多种多样、应用创新的不断涌现，现有的互联网体系 对运载器具有将本地的数据单元加载到运载器和从 架构已经不能满足这些需求，暴露的问题也日益增 运载器中下载数据单元的功能。若从始发节点至目 多，研究人员对现有互联网体系结构以及网络运行 的节点，运载器有且仅有１条直通路径，并在传输过 机制进行相应的修改与增补，既进一步加剧了网络 程中运载器保持不变。 本身的复杂性，也使得网络的全局优化更加艰难，不 运载器采用固定路由和定时交换技术，ＡＴＴＮ 足以支持互联网的进一步发展，所以亟需开展基于 中的运载器按预先设置的固定路线传输；线路上有 ［１］ 运载器经过时，各个节点根据调度提前为运载器配 “从零开始”的后ＩＰ技术的相关研究 。 美国、欧盟和日本等发达国家已经开始了这种 置资源，待运载器经过后，立即释放相应资源，这样 “革命式”的演进路线。ＩＴＵＴ于２００９年成立的ＦＧ 既保证了系统的正常运行，也提高了系统资源的利 ＦＮ（ｆｏｃｕｓｇｒｏｕｐｏｎｆｕｔｕｒｅｎｅｔｗｏｒｋ）未来互联网工作 用率。譬如，为运载器提前配置好交换线路，待运载 组，标志着有关工作开始触及下一代互联网的研究 器到达此节点后在调度时刻触发交换，交换完毕就 ［２３］ 立刻释放交换线路。 和标准化工作 。 我国在下一代互联网的研究方面仍是比较零 ２　ＡＴＴＮ节点模块 散、缺乏积累的，落后于发达国家。基于此，本文根 据交通运输中的火车传输原理，提出用