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第 卷 第 期 年 月 物 理 学 报
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考虑延迟概率因素对混合车辆敏感驾驶
交通流模型的研究!
邝 华 孔令江 刘慕仁!
（广西师范大学物理与信息工程学院，桂林 #$%%# ）
（ 年 月 日收到； 年 月 日收到修改稿）
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在交通流 模型的基础上，考虑混合车辆之间存在的速度差异，不同车辆的驾驶员在对前车的敏感驾驶随机
)*
减速行为过程中其延迟概率是不同的，从而提出了一维多速混合车辆敏感驾驶元胞自动机交通流模型+ 通过计算
机数值模拟得到了混合车辆在不同参数下的基本图 结果表明，与 模型、 模型相比，道路交通流量有较大
+ )* *,)*
的提高，而且还展现出了亚稳态、相分离等复杂的实际交通行为现象 结合实际情况，对混合交通的特性进行了分
+
析和讨论+
关键词：元胞自动机，混合交通流模型，亚稳态，相分离，计算机模拟
：
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改进，先后提出了与速度相关的随机延迟刹车模
［］ ［］ ［］
- ( Q
型 （ 模型）、 模型 、 模型 、相对速度
$? 引 言 L,M N EOP
［］
模型R 等各种各样的改进模型，使这些模型能够描
近年来，由于在交通过程中观察到非平衡相变、 述交通中的非线性现象 最近文献［ ， ］优先考
+ $% $$
自组织临界性、相分离、同步交通和亚稳态等各种非 虑驾驶员的不确定性敏感预期行为，将 模型过
)*
［，］
线性现象，从而引起了人们的极大关注$
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