对某型柴油机活塞环折断的分析.pdfVIP

维普资讯 2005年第3期 中 国 修 船 29 对某型柴油机活塞环折断的分析 顾建军 (中国卫星海上测量部，江苏 江阴 214431) 摘要：文章就柴油机活塞环折断故障，分析了造成该故障出现主要是因环槽积碳、汽缸套磨 台、环槽过度磨损、活塞环挂住气口、活塞环径向胀缩疲劳所致 ；并介绍了修复的方法，提 出了 在 日常维护管理中应注意的几点建议。 关键词：柴油机 ；活塞环 ；折断；磨损；维护 中图分类号：U664．121 文献标识码：C 文章编号：1001—8328 (2005)03—0029—03 Abstract：Thispaperanalizesthefaultofbrokenpistonringandgivesthecausesincludingcumulatedcarbon inthering—slotabrasionofcylinderjacketover—abrasionofslot，air—ventofpistonringandexpanding—shrinkingfa— tigueatradialdirection．Italsointroducessomerepairmethodsandafewpiecesofsuggestiononthedailymainte— nanceandmanagement． Keywords：dieselengine；pistonring；break；barasion；maintenance 活塞环在环槽中仍可活动和保持与汽缸的密封性； 1 故障现象 当积碳严重时，环活动受阻，环与缸壁强力作用， 该船主机是原东德生产的船用柴油机，在一次 刮下的滑油和金属屑混合，并在漏泄燃气作用下在 修船时，对左主机 1、5缸和右主机4、9缸进行 环槽下端面上形成局部的坚硬积碳，上面受到周期 常规的吊缸检查中发现左主机 5缸活塞环第一道 性燃气压力作用，使活塞环产生弯曲疲劳折断。活 折断，后将其余 14个活塞全部吊出，又发现左主 塞环一处折断后燃气漏泄量增加，环槽积碳更加严 机6缸第一道活塞环失踪了，后在排烟管内找着 重，加上活塞横摆时的冲击使环多处折断，成多段 活塞环的部分小碎块。活塞环的折断不但影响燃烧 状或碎块状，环槽和汽缸的磨损更加剧烈。 室的密封而且导致汽缸漏气，破坏油膜。如果不是 (2)汽缸套磨台。 及时处理，发展下去碎块容易进入增压器，使增压 活塞组件与汽缸套长期相对运动使汽缸套磨损 器损伤，严重时产生拉缸等一系列故障。 后在缸套上部出现磨台。当活塞上行至上止点时， 第一道活塞环碰撞磨台受到冲击而折断。 2 活塞环折断的原因分析 (3)环槽过度磨损。 活塞环折断是活塞环常见的损坏形式之一。活 环槽下端面过度磨损后呈倾斜状。当活塞在上 塞环折断多出现在上面几道活塞环中，有的从环端 止点附近时，燃气压力作用使环紧贴于倾斜的环槽 附近断裂，有的断成几段甚至断成小碎块。活塞环 下端面上，活塞环产生扭曲变形。随着活塞下行， 的折断通常与维护管理和装配质量有关，主要由以 燃气压力下降，环的扭曲变形程度减小而逐渐恢复 下几种原因所致。 水平状态。活塞环周期性的扭曲水平变形而疲劳折 (1)环槽积碳。