英国隧道工程公司面对开罗现实.pdfVIP

g— 呈，狮 呈谬 维普资讯 、 壁重逢些!!!! !： 墼 壁 墨蔓垫 一 一 — 一 t 英国隧道工程公司 1 ． i一 面 对 开 罗 现 实 2 提 要t英国套司牵头的联告体t在 目前世界最大的一项公共卫生工程——开 排圬工程中 遇 列 了罕见的困难 ． 开罗排污工程，是正在旖工的世界最大的 槽仃，它们被用来控制进入开挖腔 内的泥浆 公共卫生工程。位于尼罗河东岸，索克艾萨马 流。用一台液压颚式碎石机可以处理最大粒径 克至阿伯丁的4号鹾道，于 1984年 6月，由英 为 250ram 的碴石。 国里菜咨询公司和当地合畎人米司尔工程公 由于切削头上缝槽 门全部关闭时可 以机 司联合承包。标竹为5750万(E)谤和 3560万 械地支承开挖面，故奥村式盾构主要是用膨润 (uK)镑。合同包括内径5m、4m、2．sm的预制 ±浆来作为运输泥碴约介质。盾尾密封采用两 混凝±管片螺栓拼装式衬砌隧遭，分别为 道橡腔唇片，和一层最外层的钢丝刷 1．6km、3．3km和 0．1kni，隧道在地表下 17～ 合同初期在 1O号竖井基底发现了一大漂 20ra 合同还包括最大深度 24m的蓝工进入 石层，日此两台5．15m直径的盾构切削头必 竖井8个，涡流跌水井3个以及下水道连接工 须改造，所以推迟从英国发货，改造内容包括 程、公用管线路和 电车道路的临时改线以及街 安装 l2只硬岩盘式刀具，缝槽门补强，补充周 道的改建工程等。 边切齿和加焊坚硬面层，以增加对切削头的保 大卫 ·福西特就工程的蓝工计划要点作 护。 了说明。4号台同的隧道工程所穿过的地层， 这种鹾道掘进机以单件型式从英国装船 为尼罗河盆地含承压永的淤泥、粘土和砂层， 运往开罗，用 220t和 160r吊机在竖井中组 工程地质条件恶劣。由于三年半工期太紧，园 装。最初，竖井果用沉箱法向下开挖，然后由下 此订购了三台膨润土泥浆式盾构 其中两台直 向上进行支护，并采用压缩空气法施作两个隧 径为5．15m，一台直径为6．11m。这些盾掏是 道眼孔，达到要求的深度。离开竖井底的最初 在与日本奥村制作所签订600万英镑生产许 几米甩手工开控．一旦开始厨上了掘进机，竖 可协议的条件下，由切斯特菲尔簿的马克晗姆 井中的气闸则向罐道转移．以保证在掘进规开 工厂制造的． 挖期闻成为继续使用压缩空气法的备用设备。 盾构的切剖头为封闭型，最大推力分别为 由伯特利公司提供的泥浆处理设备可在 3300t(6．11m的盾构)和 2400t(5．15m的 2O分钟内处理完来直6．1lm盾构的30m 弃 盾构)．Cellm盾构切削头上有 6个，而 碴．4号合同共使用了两个处理装置．其中一 ． 15m盾掏切削头上只有 4个液压操作缝 个供 6．1lm盾掏用，另一个 双料 设施供两 种双液浆就既能满足注入前有很长时间的浆 译 自 IngLotharAnheuser，Tailseals∞me 液可泵注性，又能满足注入后快速凝固的这 ofage7．Tunnels＆ Tunndling，Autumn_1990， 种互相矛盾的要求．