桥梁结构抗震设计中截面刚度的取值分析.pdfVIP

维普资讯 第32卷第 11期 同 济大 学学 报 (自然 科 学 版) V01．32No．11 2004年 11月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Nov．2004 桥梁结构抗震设计中截面刚度的取值分析 郭 磊，李建中，范立础 (同济大学桥梁工程系，上海 2ooO92) 摘要：目前我国桥梁抗震设计规范对钢筋混凝土桥墩的截面弹性刚度取值没有统一的规定，一般取毛截面刚度来 作为截面的弹性刚度，这与合理的取值之间有较大的差异．在结合国外最新研究成果的基础上，对桥梁结构基于强 度抗震设计中采用毛截面刚度所引起的误差进行了分析，并建议了一种基于截面弹性刚度合理取值的强度抗震设 计方法． 关键词 ：桥梁；基于强度抗震设计；截面弹性刚度；等效屈服曲率 中图分类号：u442．55 文献标识码：A 文章编号：0253—374X(2004)11—1423—05 AnalysisofSectionStiffnessAdopted inSeismic DesignforBridgeStructures GUOLei，LIJian—zhong，FANLi—chu (DepartmentofBridgeEngineering，TongjiUniversity，shanghai200092，China) Abstract：Now valuesofrsectionelasticstiffnessofreinforcedconcretebridgepiersarenotuniformly prescribedinChinesecodesforbridgeesismicdesign，andgenerallythegrosssectionstiffnessisadoped as theesctionelasticstiffness，whichisquitedifferentfrom thepropersectionelasticstiffness．Based onthelatestresearchabroad，theerrorcausedbyusinggrossesctionstiffnessinforce-basde seismicde— sing forbridgestructures isanalyzedinthispaper．Finallyaforce—basedesims icdesing methodbased ontheproperesctionelasticstiffnessissuggested． Keywords：bridge；force—basedesims icdesing ；sectionelasticstiffness；nominalyieldcurvature 长期以来，基于强度的设计方法一直是各国桥 影响系数)对弹性反应结果进行折减，得到结构的设 梁规范采用的抗震设计方法，目前我国现行的 《公路 计地震力 ，由设计地震力等于结构的屈服力来进行 工程抗震设计规范》(JTJ004—89)、美 国各州公路 结构的配筋设计．因此，对基于强度的抗震设计方法 及运输工作者协会 (AASHr0)规范和欧洲桥梁抗 来讲，弹性反应谱分析是设计的基础，而截面弹性刚 震设计规范(Eurocode8)对规则桥梁的抗震设计和 度的取值是否合理则显得尤为重要．对钢等均质材 验算均采用基于强度的抗震设计方法 ．基于强度抗 料而言，直接采用其毛截面刚度对结构分析是合理 震设计方法的主要思路是利用