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降低公交车内噪声，大有文章可做 公交车噪声污染对乘客及司乘人员的健康危害不容忽视，对乘坐舒适I％~E3城市环 境也有直接影响。公交车的噪声危害有多大，7哪些噪声源是可控的?哪些是只能 维持现状的 记者调查有助于大家将这方面的信息一网打尽。 一 本刊记者 王 琼 (中)置发动机的客车 ，驾驶 区噪 这样一个共识 ：先天的噪声是不可 声不高于78分贝、乘客 区噪声不高 消除的，只能通过提高设计 、制造 公交车吵 不吵?相信所有乘 于84分贝。 水平加 以限制和改善 。后天噪声则 坐过车的朋友深有体会 。在某市一 后天噪声是指车辆使用中，由 需要公交公司通过科学管理、合理 个大型社 区网站上 ，网友 “谎言” 于零件磨损导致性能下降或松旷而 使用 、正确维修来加 以限制 、改善 说 ： “深受其害 ，比拖拉机噪声还 额外产生 的噪声 。在汽车的各个总 和治理。 大。”网友 “王君毅 ”也认为 ：公 承上都会不 同程度的发生 ，成为附 记者在实际调查 中发现 ，原来 交在停车怠速运转时，振抖伴随下 加值与先天噪声合并使车辆运行时 上路 的公交车虽无大病 ，却是小毛 的噪声极大……公交车噪声大 ，记 产生的振动和噪声变得更大 。这也 病缠身。因此深感公交车 内噪声的 者也有同样的深刻体验 。那么，令 是新 旧汽车噪声存在很大差别的根 治理大有文章可做。 人头痛 的噪声到底都来 自哪里?可 本原因。 一 、 制动器工作时的噪声 以控制 、治理并使其降低到最低限 制动噪声来 自制动时摩擦片与 度吗?对此，记者展开了一系列的 公交车噪声的危害 制动鼓、制动盘之 问摩擦时，摩擦 调查 不规律的声音如果超过60分贝 系数虽滑动速率变化而激发振动并 就可 以认定其为噪音。如果驾驶员 辐射 出来 的很刺耳 的尖 叫声 。并且 公交车噪声的来源 长时间在高噪声环境 中工作很容易 这种变化的摩擦力，还会激发制动 公交车噪声主要来 自 “先天” 疲劳，也容易引发交通事故。 器某些构件产生共振使噪声更加剧 与 “后天”两方面。 噪声对乘客 的危害同样很大 。 烈。 先天噪声从结构上可分为发动 长 时间接触噪声 ，会使人感到烦躁 如何解决公交车在制动过程 中 机燃烧及机械噪声、底盘传动系运 不安 、疲惫困乏、反应迟钝。除对 产生的的噪声? 转和振动噪声、附件及 电器设备噪 听觉器官的损伤之外 ，也影响其他 我们请教了北京公交集 团保修 声、车身构件及附属设施引起的噪 系统。如：神经系统表现为以头痛 分公司保修四厂技术部部长余斌 。 声等 。此外 ，运行 中产生的风噪声 和睡眠障碍为主 的神经衰弱症候 他在为我们分析制动噪声产生原因 和轮胎滚动时与路面相互作用产生 群、脑 电图有改变等；心血管系统 的同时，也提出了以下几项治理措 的噪声也会盖过其它噪声成为最主 出现血压不稳、心率加快、心 电图 施。 要的噪声源 。 有改变；胃肠系统出现胃液分泌减 (1)在制动摩擦片、制动鼓、 为 了提高我 国汽车工业制造 少，蠕动减慢 ，食欲下降；内分泌 制动盘的选择上 ，要注重质量并尽 水平 ，让乘客 出行将坐上更加安 系统表现为 甲状腺机能亢进、性机 量选择优 良品牌的配套件。知名厂 静 的车 ，国家将 出台新标准 (《客 能紊乱