国外公路养护与管理现状简介.pdfVIP

吉林交通科技 2011年第2期 SCIENCEANDTECHNOLOGY0FJILIN COMMUNICAT10NS 业 业 国外科技 芥 芥 芥 恭 国外公路养护与管理现状简介 李 萍 吉林省交通科学研究所(长春 130012) 【内容摘要】 国外发达国家的高速公路事业发展较早，从上世纪中叶至今已经形成了完善的管理和养 护机制。了解国外发达国家的成功经验和典型案例有助于提高我国现有高速公路管理和养护水平，从而提 高高速公路的服务水平和服务能力。本文对欧美主要发达国家的高速公路管理养护措施进行了简要介绍， 希望能对我国高速公路养护体制的改进有所启发。 【关键词】 国外高速公路 管理 养护 以上，高速公路建成后交各州按照((AASHTO养路手 1 前言 册》的规定统一养护管理。各州设置的养护单位以地 高速公路养护管理是高速公路运营管理的重要 理区域划分，只考虑工作现场和时间因素，作业对象 组成部分。我国的高速公路从无到有不过十余年的 没有高等级和一般公路之分。在此我们不妨以弗吉 时间，高速公路管理经验还不够丰富。养护管理体制 尼亚养护服务中心为例介绍美国的新型养护体制。 决定了高速公路养护管理的具体组织形式、管理方 弗吉尼亚交通厅与VMS(VirginiaMaintenanceserviee) 式，直接影响高速公路养护的具体执行。 公司签订一定年限的管理养护合同。在此之前，弗吉 自1989年第一条高速公路修建至 2006年底， 尼亚交通厅会将本州的路况设施的基本数据提交给 我 国高速公路总里程 已达 4．54万公里 ，跃居世界第 VMS，VMS公司也开发了相应的公路质量设施管理 二位。并且高速公路仍旧以4000公里 ／年的速度继 系统进行数据复核，并且根据数据分析结果进行预 续增长。在国外，经过多次工程实践人们发现，采用 测，编制养护预算，确定合同金额。对于不可抵抗的 低成本的预防养护方法即可延长路面的服务寿命。 自然灾害引起的养护项 目支出，在得到政府发出的 同时，养护工程还可以作为投资项 目进行投资。这些 紧急通告后，相应的费用则由联邦政府或州政府支 措施得到了相关用户的一致好评。我国高速公路发 付。 展历程较短，管理经验相比发达国家而言也比较匮 另一方面，对一些不可预测的事故(如桥梁损坏 乏，运营后出现很多问题。遵循建养并重的方针，摒 等)，VMS公司则通过够买保险来弥补。弗吉尼亚交 弃重建轻养的观念，树立 养“护也是发展”的新观念。 通厅对 VMS公司提出了公路养护的标准，而且要求 根据高速公路的发展水平，逐渐向以养为主过度。 在第一年中完成工作计划、执行计划、冰雪控制计划 2 国外高速公路养护管理体制 等计划，并制定相应的管理程序和工作路线，上报交 通厅批准。 2．1美 国 VMS公司的主要工作是建立永久性办公场所， 白1937年在加州建成第一条高速公路直至今 雇用调查养护和管理人员，确定所需的装备确定承 天，经过几十年的连续建设，高速公路己经密布成 包商，收集公路设施数据，进行公路设施状况调研， 网，高速公路管理也早已由 “建设管理为主”、“建养