软土地层盾构施工地表沉降分析及控制措施.pdfVIP

第38卷 第 10期 山 西 建 筑 Vo1．38No．10 2012年 4月 SHANXI ARCHITECTURE Apr． 2012 ·223 · 文章编号：1009—6825(2012)10-0223—03 软土地层盾构施工地表沉降分析及控制措施 黄春来 张映根 (中铁隧道股份有限责任公司，河南 郑州 450003) 摘 要：通过对上海地铁软土地层盾构施工引起的地层变形原因和机理进行分析，结合派克公式对地层变形进行计算，引出地层 损失率作为沉降控制标准，并提出了软土地层盾构施工地层损失控制技术要点，以减小施工对环境的影响。 关键词：软土地层，地层损失，地层损失率 中图分类号：U455．43 文献标识码：A O 引言 Ⅱ ． Ⅲ ．Ⅳ ． V 随着盾构施工技术在城市地铁建设应用中的不断发展 ，地铁 施工普遍存在的诸如地表沉降、周边建(构)筑变形等对环境的不 利影响也越来越引起人们的重视，但迄今为止 尚未得到完全解 决，研究盾构施工技术、控制措施及其减少对地层及周边环境的 工 影响具有指导作用。本文通过对上海软土地层盾构施工引起的 地表变形机理和原因分析，结合派克公式以及地层损失率控制 要求对地表沉降进行反算，以求在施工 中采取针对性措施，减少 注：I一初始阶段；Ⅱ一盾构到达前阶段；Ⅲ一盾构经过阶段 地层变形。 Ⅳ一衬砌注浆阶段；V一后期沉降阶段 1 地表变形机理 图2 隧道纵向沉降分布 表 1 盾构施工引起地层变形的原因和机理川 变形从物理角度讲，归结为应力的变化。天然土体一般是 由 矿物颗粒构成骨架体 ，孔隙水和气体填充骨架体而组成的三相体 变化 沉降类型 主要原因 应力扰动 变形机理 阶段 系。饱和土由土颗粒和水组成，土颗粒之间存在胶结物，有些没 孔隙水压力 孔隙比减 有粘结。但是它们都能传递荷载，从而形成传力骨架，叫做土骨 I 初始沉降 土体受挤压而压密 减少，有效应 小 力增加 ，固结 架。外载荷作用在土体上 ，一部分 由孔隙水承担，叫做孔隙水压 力，另一部分则由土骨架承担，就是有效应力，对引起压缩和产生 盾构工作面 工作面处施工压力， 孔隙水压力 土体压缩 Ⅱ 前方变形 过大隆起 增加，总压 产生弹 ， 过小沉降 力增加 塑性变形 强度有效。 土体受外力后，土粒和孔隙中的流体均将发生位移，孔隙流 Ⅲ 盾构通过时沉降 施工扰动，盾构与土 应力释放 弹塑性变形 体问剪切错动 体及气体体积减小、颗粒重新排列、颗粒间距离缩短和骨架体发 Ⅳ 盾尾空隙沉降 土体失去盾构支撑， 应力释放 弹塑性变形 生错动，引起土体变形