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年 月 重庆邮电大学学报社会科学版
第 卷第 期
交通部与民初邮政基础设施建设述评
苏全有黄 莎
河南师范大学 社会发展学院河南 新乡
摘 要交通部对民国初年我国邮政基础设施建设的推进作用主要体现在三个方面第一邮政局所建设方
面各邮局总数皆呈明显上升趋势支局邮政代办所和次要局所数 目增加十分明显第二邮政线路规划方
面邮差线增长最快航船线次之铁路线即铁路里程数相对保持稳定第三邮政运具发展方面车辆包括铁
路邮用行车邮用自行车另有船舶及骡驼等形式均有相当发展总之交通部极大地推动了我国邮政事业的
现代化
关键词交通部邮政基础设施民初
中图分类号 文献标识码 文章编号
民国初年我国邮政事业取得了长足进步这 营故局所为邮政业务之基础局所之多寡与业
其中交通部的努力至为关键 以邮政的基础设 务之盛衰彼此间有相同之趋势
施建设为例民国初年交通部根据当时邮政发展 广义上的邮政局所包括上自邮政总局下至
状况并参照西方国家成例在邮政局所的建设 代办机关邮政代办所信柜及邮票代售处等狭
邮政线路的规划邮政运具的发展等诸多方面多 义上的邮政局所则指带有营业性质与人民接触
有推进 目前学界对交通部在邮政方面的作为只 密切的一二三等邮局及其以下之邮政代办机
是偶有触及 许多问题尚需展开分析和深入探 关按照狭义定义为标准作为全国邮务行政机
究有鉴于此笔者拟就交通部对民国初年我国 关的邮政总局及其代替总局掌管邮务的各区邮政
邮政基础设施建设的推进作用提出自己的看法 管理局不应列入此狭义邮局范畴之内而我国情
以推动相关研究走向深入 况特殊在管理局之内又附设邮局称为管理局邮
局且管理局邮局全为营业机关故单从形式上
一邮政局所建设
看管理局似在对外营业且与人民相接触故在
邮政局所为经营邮政业务之机关与邮政 本文中所称之邮政局所除了包括一二三等邮
业务关系密切无邮政局所则邮政业务无从经 局及邮政代
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