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第 卷第 期 重庆邮电大学学报 自然科学版 年 月 下基于辅助基站优化的网络编码性能分析 李磊王钢 北京航空航天大学 电子信息工程学院北京 摘 要车辆自组织网络 是智能交通领域的研究热点 辅助基站的部署是提高 通信性能的一个关键 研究了基于辅助基站优化的网络编码传输性能问题分析了中保持网络连通 性需要的辅助基站数目问题 在此基础之上 提出了一种基于粒子群优化理论的辅助基站位置优化算法 进一步通过 仿真对比分析了优化前后采用随机线性网络编码作为传输协议的 的传输性能 结果表明 辅助基站优 化对基于网络编码的 通信性能具有较大的影响 在提高网络投递率的同时 降低了平均传输时延 关键词 车辆自组织网络 网络编码 投递率 平均传输时延 中图分类号 文献标识码 文章编号 下辅助基站的优化布置的研究还很少 文献 在 引 言 保证充分覆盖的前提下提出一种基于遗传算法的 车辆自组织网络 方法使得参与覆盖的节点数目最小 文献 将区 以行驶的车辆和道路旁的基础设施为节点实 域网格化 忽略网络的移动成本 通过节点在网格中 现车辆与车辆之间 以及车辆与辅助基站之 的均匀部署达到网络覆盖最大化 文献 均以 信息交换的移动自组织网络 能提供道路 网络覆盖率为目标分别运用蚁群算法和粒子群优 间 事故预警 协助驾驶以及多媒体下载等服务 辅 化算法对节点进行优化布置 网络编码可以有效提高网络传输性能 文献 助基站在通信过程中辅助车辆节点的信息传输因 其传输范围大存储信息量多等特点在中 给出了一种辅助基站存在条件下的网络编码传 扮演着重要的角色 如何布置辅助基站以提高网络 输机制 的性能 具有非常重要的研究价值