高压微间隙下4010航空油的润滑特性研究.pdfVIP

第 31卷 第 3期 摩 擦 学 学 报 Vol31 No3 2011年 5月 Tribology May，2011 -_-- __- 口 同压微间隙下4010航空油的润滑特性研究 钱善华 ，郭 丹 ， 刘书海 ，路新春 (1．清华大学 摩擦学国家重点实验室，北京 100084； 2．中国石油大学 机械与储运工程学院，北京 102200) 摘 要：在 自制的新型膜厚测量仪上，测量4010航空油在不同接触压力、温度和卷吸速度下的干涉图像 ，分析接触 区的润滑特性．结果表明：在低温高速区主要表现为弹流润滑 ，中心膜厚与接触压力呈负相关；而在低温低速、高温 区主要表现为薄膜润滑，中心膜厚受接触压力的影响较小．在弹流润滑区内高接触压力下油膜形状呈平坦状分布， 而薄膜润滑区内油膜形状总体上比较平滑．随着载荷的增加，弹流润滑区内由Hamrock—Dowson理论算得的膜厚值 和实测值逐渐偏离，理论公式中卷吸速度和载荷的指数需要调整；而薄膜润滑区的膜厚值基本上保持平稳． 关键词：高压微间隙；重载；高温；薄膜润滑；航空油 中图分类号：TH117．2 文献标志码 ：A 文章编号：1004—0595(2011)05—0255—09 LubricatingPropertiesofAviationOil4010under High--—pressureM icroClearance QIANShan—hua，GU0Dan ，LIUShu—hai，LUXin—chun (J．StateKeyLaboratoryofTribology，TsinghuaUniversity，Beifing100084，China 2．SchoolofMechanicalandTransportationEngineering，ChinaUniversityofPetroleum，Beijing102200，China) Abstract：Usingaself—madesetupformeasuringfilm thickness，theinterferenceimagesofthe4010 aviation oilatthe contactzoneundervariousconditions(contactpressure，temperatureandrollingspeed)andlubricatingbehaviorofthe 4010aviationoilwereinvestigated．Itwasofundthatthelubricatingregimewaselastohydrodynamiclubrication atlow temperatureandhighspeed，andcharacterizedbyanegativerelationbetweencentralfilm thicknessandcontactpressure． Whileundertheconditionsofthelow temperature，low speedand high—temperature，thin film lubricationregimewas observed．Inthisregime，contactpressureplayedalessroleonthecentralfilm thickness．IntheEHLregime，theshapeof 0ilfilm underhighcontactpressurewasflat．Theoilfilm shapewasrelativelysmoothforth