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浅析井架的主要安全隐患及对策 ○ 张赟 史臻 （广东省汕头市金平区工程建设安全监督站） 据建设部统计分析，2004年我国建筑施工伤亡事故死亡人数中，仅安装、拆除井字架（龙门架）的事故死亡人数占总数的9.67%，如何提高井字架使用的安全系数，是一个迫在眉睫的问题。然而，目前我市的物料提升机多数是企业自制的，很少使用国家统一标准的定型产品，更加无法保证产品的质量，存在着较大的技术缺陷和安全隐患。结合本人多年施工经验，对井架存在的主要两个安全问题及防治提出几点意见，供大家共同探讨。 一、综观井字架的事故中，大多是因为在井架的安全装置的缺陷造成的，主要表现在超载、冲顶、强拉、操作系统失灵等造成人员伤亡。由于操作工人岗前培训不足，警惕性不高，容易产生麻痹大意思想，管理人员、监督部门也难以及时制止。为减少事故，确保安全生产，井架安全装置必须采用联动式、定型化的装置。 （一）吊篮安全门 吊篮安全门是防止在垂直运输中，材料坠落伤人。或者吊篮达到目的楼层时，防止工人出入吊篮时发生高处坠落事故。要求采用联动式、随吊篮升降自动开闭。部分工地采用手动式的吊篮门、当管理不到位或工人贪图方便，吊篮安全门常被搁置不用，埋下了安全隐患。 （二）停靠装置 使吊篮到位后支承在架体的承托架上的定型化的装置。保障工人在吊篮内作业的安全，缓解钢丝绳的疲劳。如果没有这项安全装置，工人在吊篮内装卸物料时，可能发生吊篮断绳或倾斜造成人身伤亡事故。现多数采用在吊篮底部的机械连锁装置对吊篮门和制动用锁销进行控制。随着关门锁销收回，随着开门锁销插入轨，保证吊篮稳定。 （三）卸料平台门 防止等待装卸料的工人发生高处坠落。我市一般采用在卸料门外面安装利用弹簧手柄随吊篮上横梁联动的形式。当吊篮到达时，自动打开卸料门。当楼层不作业，无需随吊篮升降开闭时，只需将手柄扳动，卸料平台门便与吊篮脱离。卸料平台门的横杠和立杠材料强度应能承受1000N/m水平荷载。 （四）通讯联络 井架操作人员因联络不清造成工人伤亡是井架事故中的重点。要求井架必须具备闭路电视系统和对讲通讯装置。对讲通讯装置必须是闭路双向电气通讯系统，司机应能与每一站通话。这项装置，我市多数工地尚未达到要求。 （五）上料口防护棚 存在的主要隐患是搭设不规范、搭设面积不够、防护棚抗冲击力不足。上料口是工人经常出入、停留的地方，容易发生落物伤人。一般要求防护棚架高5m，长宽为3×3（m），上铺不低于5cm厚的木板。上铺材料如果采用竹笆，必须采用中间悬空，上下两层竹笆，用以缓冲落物的冲击力。 （六）绳断保护装置 防止吊篮在运输过程中、由于钢丝绳断开造成吊篮坠落是井架必备的安全装置；该装置的作用的将吊盘定位，应能可靠地承担吊盘自重、额定荷载及运料人员装卸物料时的工作荷载。 （七）上限位保护装置 为防止司机误操作或机械电气故障而引起吊篮运行超高与天梁碰撞的事故，必须安装限位保护装置。吊篮的越程不小3m。采用摩擦式卷扬机为动力的井架，严禁使用断电式的限位器。 二、井架不稳而倾覆所造成的伤亡往往很严重，因而要特别加强重视。造成倾覆的可能原因很多，有架体材料强度达不到要求；附墙件选材不当或连结不牢、缆丝绳断裂、基础不牢固等等。我市是沿海城市，台风较多、较强。这方面尤为突出。 （一）多数物料提升机的用料，截面尺寸的选取存在凭经验而不是进行计算设计。整体结构的刚度和强度不能满足施工安全需要，且架体多数由杆件逐根组装而成，结构的稳定性较难保证。故架体的计算设计是井架安全的基本保证。我以一栋三层厂房为例。以安装高度16.2m的井架进行架体结构验算。 井架安装高度H＝16.2m，截面尺寸b×h＝2.0×2.0m，主肢立柱采用L75×8，缀条平腹杆和斜腹杆均采用L50×5，制成每节高1.8m，共9节，用Φ12螺栓连接而成。在三层梁板和天面梁板处各设置一道附墙杆。 已知：静载标准值G＝18344.7N 活载标准值Q=19600N 1、风荷载计算: 当风沿井架对角线吹来时，需将风载分解为与井架平行，但其分量比风沿井架平行方向吹要小，验算时按风沿井架平行方向吹考虑，偏于安全。 （1）风荷载体型系数: 计算井架受风面杆件投影面积之和ΣAC时，应考虑由节点板引起的面积增加系数1.10。 井架受风轮廓面积:AF＝16.2×2＝32.4m2 挡风系数φ＝ 风荷载体型系数＝2.44。 （2）风振系数: ＝ 查表得ξ＝2.435 υ＝0.7964 则Z＝8m时， βZ1＝＝ Z＝17.9m时， βZ2＝＝ （3）计算风荷载设计值qi： 当Z＝8m时， WK1＝ q1＝1.4WK1h 当Z＝17.9m时， WK2＝ q2＝1.4WK2h 2、内力计算： （1）