物流企业间战略联盟的可行性分析.pdfVIP

维普资讯 用性的程度 ，它是指一项资产在不牺牲生 产价值的条件下，可调配用于其它用途的 程度。在有资产专用性投资的情况下，如 果交易中断，则这种投资将失去其大部分 物流企业问 的价值。因此 ，交易双方的身份是很重要 的，进而他们之间的关系的持久性具有重 要的价值。为了维持含有专用性投资的交 战略联盟的可行性分析 易，交易主体就会努力寻找机制来保护这 类交易。物流运作由于所用设备的专用性 和人力资本专用性等因素使得物流服务的 一 孙晓波 (铜陵学院 安徽铜陵 244000) 资产专用性是很大的。 ◆ 中图分类号：F270．7 文献标识码 ：A 交易频率是指交易发生的次数。由于 构造一个专用性治理结构的成本很高，因 产业发展的支持。同样，物流业的发展一 此是否建立这种治理结构主要取决于其成 内窖摘要：网络技术的兴起，硬件与软件 方面促进了包括运输业、港口经营业、仓 本能否收回。交易频率就是影响这种治理 持续进步。为尧观企业战略联盟提供了技 储业、分拣包装行业、物流设备维护行业、 结构成本回收的一个重要因素。只有为大 术支持。但是在战略联盟运作上还没有很 咨询服务业等的发展 ，同时物流业的发展 量的、重复发生的交易构建专用性治理结 明确的理论出现，而关于物流企业战略联 也离不开运输业、物流设备维护行业、港 构才是有意义的。物流企业通过与同行间 盟的研究更是处于起步阶段。本文从物流 业内部及其相关产业的支持的角度对物流 口经营业、咨询服务业等产业的促进。 的横向合作和与上下游企业问的有效联合 企业结成战略联盟的可行性进行探讨。 可大大的扩大交易的频率。 物流业交易特征促进战略联 关曩调：战略联盟 交易特征 产业价 TheodoreP．Stank等人通过调查分析 值链 盟 的形成 154家美国企业的数据得下表 ，Stank的研 文分别从市场、信息网络技术以及 物流业的交易特征可以从交易的不确 究表明，物流的资产专用性、不确定性和 其它支持性产业的发展、物流业的 定性、资产专用性和交易频率三个方面予 交易频率对物流合作关系的形成有促进的 本I l 交易特征以及第三方物流企业所 以考虑。 作用 (如表 1所示)0 处的外部环境四个