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公交车公司GPS车辆管理系统方案 一:公交车报站器需求分析随着我国国民经济的飞速发展,城市建设日新月异,城市交通问题日益严重,已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一.由于城市公共交通具有客运量大,相对投资少,占有资源少,效率高,污染相对较少,人均占用道路少等优点(与小汽车比).大力优先发展公共交通,实现数字化,智能化城市交通管理,提高公共交通运营管理效率和社会服务水平,是适合中国国情的现代化大城市发展的必然要求。 用现代化的智能交通（ITS）技术改造传统的公交产业,以信息化带动现代化.建设新型智能化,自动化的公交调度管理系统,把公交系统的管理,服务工作提高到新的水平。利用无限LED广告屏技术在车辆上安装广告屏后，可以发布天气预报等公共信息和商业广告信息，提升城市交通信息化水平。 三：GPS功能实现方式如下表： 类别 GPS功能 GPS功能描述 调度管理 自动播报 全自动语音报站/安全乘车提示/换乘车提示/超速行车提示/整点报时等。无需手动操作，分担司机劳动强度，安全运营，自动标准语音服务。具有超速语音提示功能，确保安全驾驶,强化运营秩序.具有自动正点语音报时功能,增添服务品质要素。 调度信息自动播报 当调度屏收到调度信息时，司机不方便阅读。系统会通过TTS系统将信息自动播报，可以达到真人效果，司机可以做简单回复。 出车统计 统计出车的次数，时间 提醒管理司机安全 出界报警 车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如离开某一区域，可以设置离开某地报警 如离开总站或某站等等 入界报警 如车辆进入定义区域时， 就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是终点站或某大站 疲劳驾驶管理 司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。 紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮 非法点火 非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警 紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮 远程断电 中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火 断油恢复 中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车 超速报警 速度报警：预设最低、最高车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况 定位功能 点名 车主想知道车辆的位置时，可以点名，车辆会自动上报当前位置。 定距监控 车辆每行驶到规定的距离，会自动向监控中心上报位置信息。 定时监控 车载终端按照管理人员设定的时间，在车辆点火后自动向监控中心上报位置信息。 盲区补报 车辆行驶到移动信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息。 自定义状态回报 可自定义某些状态自动回报，如车门开关、ACC开关等状态变化时自动回报，支持四路以上 历史轨迹回放 可以回放任一时间段的行程及这个时间段的任何时刻的状态包括：时间，地点，速度，方向，停靠时间等。用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。轨迹数据保存在服务器上，可以下载到客户端保存，可以刻录到光盘保存 回报间隔 位置回报时间间隔由：1秒---65535秒均可，可以直观的看到车辆在地图运行的效果，和导航一样。 最近有效位置 在进入GPS信号盲区前的最后一次精确定位的位置，该位置一直保存，直至GPS模块复位。 分段限速 高速公路、普通公路、城市道路等分段设置不同限速值。也可以设置的不同的路段不同的速度报警阀值，是超速管理更精确。 多窗口监控 在同一屏幕，可以同时开启4窗口，重点监控不同的车辆货车辆组。 报警功能 紧急报警 当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮，监控中心会收到报警信号，如果有广告屏幕，此屏幕会显示：此车被劫 非法点火 非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警 非法停车 设置停车超过3分钟（可以设置）就会向中心报警 线路报警 车辆超出预先规划好的线路报警 出界报警 车辆驶出用户安全区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如出租车出城 入界报警 如车辆进入禁止区域时 会产生报警，如出租车分区域作业，如进入别人的作业区域 就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是仓库，交接班地点，客户地址等 故障通知 车载终端在外接设备、模块有故障时，自动通知中心 超速报警 速度报警：预设最低、最高车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况 非法点火 非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警 自定义报警 除了固定的报警警情，系统还支持37个用户自定义报警 例