岱山东路建设工程简本.docVIP

证书编号：国环评证甲字第 1907 号 建设工程 环境影响报告书 （简 本） 建设单位： 环评单位：江苏润环环境科技有限公司二一三年十月  龙袍新城大道建设工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 环评单位：江苏润环环境科技有限公司本简本内容由江苏润环环境科技有限公司编制，并经确认同意提供给环保主管部门作建设工程环境影响评价审批受理信息公开。、江苏润环环境科技有限公司对简本文本内容的真实性、环评文件全本内容的一致性负责。 南京 2013年1月 江苏润环环境科技有限公司 2013年1月 目 录 建设项目概况 建设项目的地点及相关背景 龙袍镇位于江苏省南京市六合县城南20公里，与闻名中外的南京栖霞山风景区隔江相望，北倚宁扬、宁连高速公路，东连仪征化纤，西与扬子石化和中国内河第一港毗邻，环抱长江、滁河“黄金水道”，正在建设的南京四桥穿境而过，与沿江高等级公路连接，水陆交通便捷。镇域面积56平方公里，总人口3.5万人。龙袍镇处于都市圈沿江城镇重点发展带，东邻仪征市，是南京城市发展“东进”的战略空间。随着长江四桥连接线、沿江高等级公路的开工建设，龙袍镇将成为江北地区的门户之一，长江四桥的桥头堡。 南京 图1.1-1 建设项目地理位置图 建设项目工程概况 项目名称：新城大道道路工程 项目性质：改扩建 行业类别：铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（E4721） 投资主体： 项目投资：总投资约万元，其中环保投资万元 施工进度：个月建设规模及内容 道路工程 道路等级和设计速度 平面设计  图1.-1 建设项目 横断面设计 道路规划红线宽60m，标准段路幅分配为： 60m＝4m（人行道+设施带）+4.5m（非机动车道）+4.25m（侧分带）+15.25m（机动车道）+4m（中分带）+15.25m（机动车道）+4.25m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+4m（人行道+设施带） 车道两侧有城市绿化带。道路双向八车道，路中央设4米中分带，快车道外侧设4.25m侧分带，本方案机非分隔行驶，上下行分离，保证交通安全，中分带和侧分带增加道路景观效果。 图.2-2 横断面图 路基工程 根据工程区域岩土特性及地形、地貌、气象、水文等自然条件，结合路基填挖情况，考虑施工、养护、营运等因素进行路基设计。充分考虑机械化施工方法，重视新技术、新工艺、新材料的应用，因地制宜，注重环境保护。 道路全线经过农田也水塘，考虑本区域地质条件，路基采用换填处理，处理深度120cm，采用6%灰土换填，对河塘采用碎石土换填。 道路全线路基采用重型击实标准，分层压实。路基压实度要求见表-2。表-2 路基压实度要求 路面工程 采用沥青混凝土路面结构。为了保证路面结构具备良好的高温稳定性，选用优质沥青材料，有条件时可采用优质进口沥青。 平面交叉处交叉口范围的路面结构均采用与机动车道相同的路面结构，路面横坡转折处设置路拱过渡。 沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标，计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料基层进行层底拉应力验算。 快车道 4cm细粒式改性沥青砼掺聚酯纤维（AC-13C） 6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C） 8cm粗粒式沥青砼（AC-25C） 下封层(沥青单层表处) 透层油（PC-2、0.7～1.5L/m2） 36cm水泥稳定碎石（水泥稳定碎石7天的无侧限抗压强度需达到3.5Mpa） 30cm石灰土（含灰12%） 车行道路面结构总厚度为84cm 慢车道 4cm细粒式沥青砼(AC-13C) 6cm中粒式沥青砼(AC-20C) 下封层(沥青单层表处) 透层油（PC-2 0.7～1.5L/m2） 20cm 水泥稳定碎石（水泥稳定碎石7天的无侧限抗压强度需达到2.5Mpa） 20cm二灰土(12:35:53) 路面结构层总厚度为50cm 人行道 6cm 舒布洛克人行道板(也可结合景观选材) 3cm水泥砂浆找平层（1：4） 10cm 细石砼（C15） 15cm石灰土（含灰12%） 路面结构层总厚度为34cm桥梁工程 本道路上共有三座桥，分别跨越现状的楼子河、鹅留河、新桥河的河道，其中楼子河桥为一跨简支梁桥，跨径为16m，桥梁全长21.5m；鹅留河桥为一跨16m简支梁桥，桥梁全长21.5m新桥河桥为一跨16m简支梁桥，桥梁全长21.5m。 工程技术标准 (1)荷载等级：公路级，人群荷载人群荷载按《城市桥梁设计准则》CJJ11-93取值； (2)桥面宽度：4m（人行道）+4.5m(慢车道)+4.25m(绿化带)+15.25m（快车道）+4m(中央分隔带)+15.25m(快车道)+4.25m(绿化带)+4.5m(慢车道)+4m（人行道）=60m； (3)双向车道数：双向8车道； (4)桥下通