电传动控制技术_5_电子控制_1_.pptVIP

微机控制系统 —— SS9 1987年：开始研究 1991年底：SS40038机车试运行 1993年底：通过部级技术审查 1996年底：部级鉴定 1997年：批量生产 我国发展概况 微机控制交直传动电力机车： SS8 SS9 SS7D SS7E TM1 DDJ1 春城号电动车组 SS3B 主CPU 脉冲控制 脉冲放大 串行总线接口 数字信号接口 继电器/光耦隔离 模拟信号调整 A/D D/A 人机对话 保护监控 电源 RS485列车总线 其它总线 基本结构 车载微机的发展历程 车载微机的发展可分为三个阶段： 以单一功能或单一设备的测控为目标的初级阶段； 以一节车厢（机车、车辆）内的全部可编程设备为对象（例如一台机车的全部控制设备）的中级阶段； 集整列列车内部测控任务和信息处理任务为一身的高级阶段。 SS9机车控制系统简介 SS9型6轴客运电力机车采用微机控制，SS9型微机控制系统是在SS8基础上设计的； 微机柜的外形尺寸：771(长)×486.5(宽)×1000(高)mm； 微机控制装置采用柜体、插件箱、插件的三层结构； SS9微机柜的控制方式类同SS8，实现机车的牵引/制动特性控制、空转/滑行保护、列车供电控制、空电联合制动控制等基本功能，具有初步的故障监控、故障记录和高、低压自检功能。