钢结构提升施工方案.docVIP

一 编制依据 1.1设计文件 《和平里车站小区钢结构设计施工图》 1.2规范、规程及标准 序号 名称 编号 1 钢结构设计规范 GB50017-2003 2 钢结构制作安装施工规程 YB9254-95 3 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 4 工程测量规范 GB50026-2005 5 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 6 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 7 建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-2005 8 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 二 工程概况 2.1总体概述 首创和平里钢屋盖示意图如下，跨度约39m，钢结构总重量约140t，提升高度75m。六根主梁采用地面拼装，整体提升，空中对接的施工方案。 钢屋顶结构示意图基本步骤如图所示。 （1）。 提升钢结构过程示意图（2）。 提升钢结构过程示意图（3） 提升钢结构过程示意图提升点的布置原则：保证结构良好的受力性能和结构完整性；便于提升前后的结构施工。 钢结构断开原则：保证提升过程中被提升钢结构受力合理，变形可控，不破坏原结构主要构件及节点。 根据上述原则，钢结构断开图如图.1所示，提升点布置如图2.所示。图.1 钢结构断开示意图图示意图根据待提升钢结构及周围已建结构形式，（具体提升点布置见所示）在钢结构自重作用下，各点的提升反力、各提升结构受力及变形计算。图在提升阶段，为提升钢绞线所需提升力。 表.1各提升力 提升点编号 钢绞线所需提升力（KN） B 438 C 620 D 280 3.3提升节点的设计 提升上锚点 3.4 提升平台立面图 提升点A、B、C、D提升支架的构造各不相同。因此须验算每个支架的受力和变形。其计算结果如下，均满足规范要求。各提升支架支座反力须提供给设计院，对下部原结构进行校核。 A提升支架变形 A提升支架应力 B提升支架变形 B提升支架应力 C提升支架变形 C提升支架应力 D提升支架变形 D提升支架应力 图 提升平台 提升下锚点 提升点A、B、C下锚点三维图 图 下锚点下锚点下锚点 图 下锚点提升下锚点锚具 下锚点锚具采用提升专用防松锚。 提升钢绞线的确定 根据计算得出的各提升点的最大反力，其油缸最小储备安全系数为。 根据钢结构规范，每根直径15.2mm钢绞线的截面积为139mm2，按每根直径15.2mm钢绞线抗拉强度标准值1860MPa计算，每根直径15.2mm钢绞线可承受标准拉力26t。各提升点钢绞线布置见表.2。 表2.各点提升力 最大提升力KN 千斤顶安全系数 每个千斤顶钢绞线根数 钢绞线安全系数 A 435 2.30 4 2.39 B 438 2.28 4 2.37 C 620 1.61 4 1.68 D 280 3.57 4 3.71 提升点的布置原则：保证结构良好的受力性能和结构完整性；便于提升前后的结构施工。 项目组成 项目经理：徐中文，工学硕士，高级工程师，一级注册结构工程师，一级注册建造师 负责项目总体协调工作并对提升施工的全过程负责。 技术负责人：张宇鹏，工学硕士，工程师 总体负责整体提升过程中的技术问题。 工程师：，工学硕士，工程师 负责本工程中同步控制系统的调试、运行工作 工程师：张晶，工学硕士，工程师工程师：吕学政，高级工程师 负责本工程与相关机械专业的工作 安全员：苏国柱 负责安全工作 现场生产经理：朱坤然 负责组织具体施工工作。 现场工长：张建波 辅助现场生产经理实施施工。 操作工人：-20名 提升设备及控制系统 设备清单 表.1 整体提升设备清单 序号 机械或设备名称 型号规格 数量 备注 1 提升油缸 4 2 液压泵站 ZB4-500 另外备用2台 3 防松锚具 4 揽风绳 320m 4x80m=320m 5 液压油管 若干 6 电控线 若干 7 钢绞线 m 80*16 （二）提升控制系统液压系统由液压千斤顶、液压控制阀、液压传感器和液压泵站等组成。液压系统采用电液伺服技术和同步控制回路，它不断接收由计算机系统发出并经电气系统放大传输的电信号，电信号驱动电磁阀操纵千斤顶的动作，实现千斤顶集群作业和施工流程控制；电信号控制电液比例阀调节千斤顶的液压流量，通过调节流量改变输出功率，控制作业速度，消除或减小施工偏差。液压提升施工过程中对支承结构及结构的内力、变形等进行跟踪监测与控制工作是非常重要和必不可少的它是保障施工安全的必要条件 计算机系统一般由上位机和下位机组成。上位机主要起人机界面的作用，以及数据后端处理的作用，承担操作控制任务。上位机一般采用台式或便携式微型计算机，对环境