发动机无法起动的故障诊断与排除实习教案.docVIP

浙江工业职业技术学院实习教案 课题名称 发动机无法起动的故障诊断 与排除 课题号 3 授课班级 11汽车检测与维修检测1 授课日期 目的与要求： 1)熟悉怠速调整的方法。 2)掌握根据发动机怠速现象判断导致发动机怠速不良的原因。 3)掌握排除发动机怠速不良故障的方法。 课时安排： 实践：6 检测手段： 技术状况良好的发动机总成或整车若干台，排除故障时可用更换的性能合格的零部件若干。火花塞套筒、缸压表、废气分析仪、发动机转速表、塞尺各若干；常用工具若干套。 安全与注意事项： 1)调整发动机怠速，应在发动机运转至正常温度情况下进行。 2)分缸线试火时要注意安全。 3)调整发动机怠速后，应用废气分析仪检测发动机排污物是否达标。 课后分析： 1、学生基本掌握该技能，上课纪律较好，积极性较高。 2、部分学生速度较慢，时间较长。今后要多练习，提高速度和效率 3、部分学生理论知识较为缺乏，理论是实践的基础，没有理论支持，实践很难得到提高，技能水平也很难提高。 4、实训项目注重多练习，多思考，这样才能提高自身技能的同时，很好的应用到生产实践中去。 项目1-3 发动机怠速不良的故障诊断与排除 1．实训内容及目的 1)熟悉怠速调整的方法。 2)掌握根据发动机怠速现象判断导致发动机怠速不良的原因。 3)掌握排除发动机怠速不良故障的方法。 2．技术标准及要求 1)发动机怠速运转平稳，怠速为800～900r／min(仅作参考) 2)火花塞的间隙0.60～0.80mm。 3)发动机怠速时，污染物排放符合国家规定。 3．实训器材和用具 技术状况良好的发动机总成或整车若干台，排除故障时可用更换的性能合格的零部件若干。火花塞套筒、缸压表、废气分析仪、发动机转速表、塞尺各若干；常用工具若干套。 4．实训注意事项 1)调整发动机怠速，应在发动机运转至正常温度情况下进行。 2)分缸线试火时要注意安全。 3)调整发动机怠速后，应用废气分析仪检测发动机排污物是否达标。 5．实训操作步骤 1)发动机运转时，若故障灯亮，说明发动机电控系统有故障。影响发动机怠速不良的传感器与执行器有节气门位置传感器、李气流量计、怠速控制阀等。应凄取故障码并按读取到的故障代码杏找故障原因，排除故障。 2)拆下空气滤清器，起动发动机。，若怠速运转良好，说明故障为空气滤清器堵塞，应更换之。 3)如图2-85所示，对发动机怠速进行凋整(部份车型是可凋的)。若能调整发动机在800±50r／min时稳定运转，说明故障为怠速凋整不当。 4)检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于66.7kPa，说明进气系统中有空气泄漏，直检查进气系统各个管接头、衬氆、真窄软管等有无泄漏处．以及废气再循环系统、燃油蒸气回收系统是否工作不正常。若有，应加以排除。 5)在怠速条件下，逐缸作断火或断油试验，检查是否有个别气缸工作不良。若有，应检查工作不良气缸的高压分线、火花塞是否正常。若高压线有漏电或电阻过高、火花塞有烧蚀过甚或漏电等不正常现象，应给予更换。 6)在怠速条件下，用点火正时枪检查发动机点火正时。若点火不正时，应进行调整。 7)检测燃油系统压力。若燃油压力偏低，需按电子控制燃油喷射式发动机燃油供给系统来油不畅故障进行诊断与排除。 8)拆下怠速控制阀，清洗阀体、气道后重新装复。若故障能排除，说明故障为怠速控制阀污脏、积炭或堵塞而引起怠速不稳。 9)如图2-86所示，检测喷油器工作性能。对技术性能不良的喷油器，经清洗之后仍达不到技术要求的应更换。 10)检测气缸压力，若发现气缸压力偏低或各气缸压力差较大时，应对发动机进行修理。 11)故障排除后，清除故障码。 考核点 1．考核要求 （1能熟练操作废气分析仪。 ⑵能熟练调整发动机的怠速。 ⑶能熟练检查发动机点火正时。 ⑷排除故障后，发动机能正常工作。 ⑸故障设置及选取原则，见表2-32。 (2)考核时间 考核时间45min。 (3)考核评分 考核内容和评分标准见表2-33。