桥梁施工概述.pptVIP

桥 梁 一、桥梁结构组成: 上部结构（superstructure），包括 桥跨结构，也叫承重结构 桥面构造（deck） 下部结构（substructure），也叫支承结构，包括 桥墩与桥台（abutment and pier） 墩台基础（foundation） 支座（bearing） 附属结构物 桥墩：在桥的中间，支承桥的左右两跨通过支座传来的竖直力和水平力。 桥墩类型：实体式、空心式和桩或柱式桥墩。 桥墩示意 桥台：两端桥头的支承结构物，它是连接两岸道路的路桥衔接构造物。 受力：承受支座传递来的竖直力和水平力，台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。 形式：实体式桥台和埋置式桥台等。 基础：承担着桥墩、桥跨结构的全部重量以及桥上可变荷载。一般修建于流水中，比房屋基础的规模大，问题多，施工条件困难。 二、常用技术术语 二、常用技术术语 二、常用技术术语 二、常用技术术语 二、常用技术术语 二、常用技术术语 三、桥梁的分类 桥梁的分类（续） 结构体系分类 梁桥 刚构（架）桥 拱桥 结构特征：主要承重结构具有曲线外形 受力特点：在竖向荷载作用下，拱主要承受轴向压力，但也受弯受剪。支承反力不仅有竖向反力，也承受较大的水平推力 静力学分类：单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱 常用材料：石材、钢筋混凝土、钢材 施工方法：有支架和无支架施工 悬索桥 组成：主要由索（又称缆）、塔、锚碇、加劲梁等组成 受力：在竖向荷载作用下，索受拉，塔受压，锚碇受拉拔反力 材料：索通常用高强度钢丝制成圆形大缆，加劲梁多采用钢桁架或扁平箱梁，桥塔可采用钢筋混凝土或钢 跨度：因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制，故悬索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅 斜拉桥 形式：由梁、塔和斜索组成的组合体系，结构型式多样，造型优美壮观 受力：在竖向荷载作用下，梁以受弯为主，塔以受压为主，斜索则承受拉力 材料：斜索采用高强钢丝制成，塔多采用钢筋混凝土，梁采用预应力混凝土梁或钢箱梁 四、桥梁施工的特点 梁式桥施工 外形与梁式桥相似，但是上部结构与下方支脚部分是完全刚结在一起的。 与梁式桥 的区别 梁通过斜拉索拉在塔上，形成斜拉桥。 受力特点：梁－索－塔－基础 斜拉桥施工特点 现代悬索桥 悬索桥施工特点 连续刚架桥，有较好的抗震性能。 斜腿刚架桥。造型轻巧美观。 T形刚架桥，便于施 加预应力，加挂梁 后，跨度很大。 T形刚架桥（刚构桥） 挂梁 连续刚架桥 斜腿刚架桥 广东虎门珠江辅航道桥 该桥建于1997年。 主跨270m，属于连续刚构桥。 主跨跨径世界第一。 湖北黄石长江大桥 该桥是特大公路桥，建于1996年。桥全长2580m,双向四车道。 广西桂林漓江桥 该桥是一座建于风景区的预应力混凝土V形墩刚构桥。主跨和分孔为67.5m＋95m＋67.5m,主孔悬臂长27.5m，挂梁长40m，斜腿倾角45°，长12m。整座桥型线条流畅，轻巧别致，桥景相融。 拱式桥 概念：拱桥的主要承重结构是拱圈，在桥面竖向移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力。 arch ring 泛指拱桥、门窗等建筑物上筑成弧形的结构部分。主要承受轴向压力。 spandrel structure 拱上建筑（拱上结构）包括桥面系和向主拱圈传递荷载的构件或填充物。分为空腹式、实腹式。 空腹式拱桥 实腹式拱桥 拱式桥组成 上承式拱桥：桥面布置在主要承重构件之上。 下承式拱桥：桥面布置在承重结构之下。 中承式拱桥：桥面在桥跨结构的高度中间 吊杆 立柱 吊杆 立柱 系杆 广州丫譬沙珠江大桥 （世界最大钢管混凝土拱桥，跨度360m） 中承式系杆拱桥 重庆万县（万州）长江大桥 (世界最大钢筋混凝土箱拱桥， 跨度420m) 上承式拱桥 悉尼钢桁架组合式拱桥 （主跨503m，同类桥中我国的 卢浦大桥主跨550m居世界第一） 美国新河谷桥 主拱圈为钢桁架，跨度518.2m，居世界钢桁架拱桥第一位；该桥所用钢材为耐侯钢，无需养护 乌巢大桥 该桥位于湖南，建于1990年。 拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。 斜拉桥 1、主塔施工 2、主梁施工 3、合拢 4、竣工 ⑴.概念 是一种古老桥型。早期制索材料为藤条、竹子、皮革、铁链等。至今我国四川灌县安澜竹索桥仍保持着原始的风貌。 建于公元1705年的四川大渡河的泸定铁索桥，主跨达103m，很可能是当时世界跨度最大的悬索桥。 该桥已属于第一批国家保护的重要文物。 悬索桥 组成： 主缆、塔架、加劲梁和锚碇。 荷载传递： 桥面－吊索－主缆－基础 优点 能充分发挥钢缆材料优越的抗拉性能。因此结构自重轻，可以获得比斜拉桥更大的跨径；成卷钢缆便于运输，也便于无支架悬吊拼装，适合在大江、湖海或跨越深沟、深谷时采用。