铁路正交异性桥面上承钢桁梁典型病害分析及加固方法研究.pdfVIP

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2017-09-10 发布于重庆
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铁路正交异性桥面上承钢桁梁典型病害分析及加固方法研究.pdf

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第 32 卷 1 ( ) Vol． 32 Sup． 1 增刊重庆交通大学学报自然科学版 2013 年 9 月 JOUＲNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVEＲSITY ( NATUＲAL SCIENCE) Sept． 2013 doi :10． 3969 /j． issn． 1674-0696． 2013． sup． 1． 15 铁路正交异性桥面上承钢桁梁典型病害分析及加固方法研究，，，，卫星李俊姜苏邵珂夫廖平 ( ， 610031) 西南交通大学土木工程学院四川成都 : 32 m ，。 ANSYS ，摘要以铁路正交异性板桥面上承钢桁梁为研究对象对典型裂纹病害进行分类描述利用软件采，，，用板壳单元建立空间有限元模型开展正常条件及极端条件下力学行为分析按照设计规范计算得到开裂位置处。，，局部点疲劳应力幅通过考察各典型连接细节的构造特点及受力行为结合数值模拟结果对各典型病害的开裂原。，，因进行分析针对各类病害具体特征参考国内外钢桥病害整治方案对正交异性板桥面上承钢桁梁进行加固改。 : 、 ; 造结果表明焊接缺陷面外变形及支座脱空是该类桥梁出现裂缝病害的主要原因通过高强螺栓拼接角钢增加，。连接细节局部刚度可有效提高结构疲劳强度达到结构加固改造目标 : ; ; ; ; 关键词上承式钢桁梁正交异性桥面疲劳裂纹有限元分析加固方法中图分类号:U443． 35 文献标志码:A 文章编号:1674-0696 (2013)sup． 1-0788-04 库 Typical Damage and Ｒeinforcement Method for Steel Truss Ｒailway 例 Bridge with Orthotropic Deck 案 Wei Xing ，Li Jun ，Jiang Su ，Shao Kefu ，Liao Ping E (School of Civil Engineering ，Southwest Jiaotong University ，Chengdu